近日4月份各个车企的销售情况已经统计出来，从这个数量上来看。有几家车企的日子真是过得如履薄冰，北京现代四个月总共消出了255,098辆，同比减少23.3%，在过去的四个月销量仅仅是在5万辆之间徘徊，这是北京现代十年来首次下滑的这么厉害。
和现代一样，福特的日子也不好过。前四个月总共销量只有232,453台，同比去年下降23.3%，和现代一样是一对难兄难弟，福特把销量下滑的原因推托为购置税减半政策，但当年没有这个政策的时候，你销量也没有好到哪去啊，主要还是福克斯、翼虎这两款车型的竞争力下降才是主要原因。
今年一季度，DS 整体销量1,906台，同比下滑62%。4月份，228台的销量更是让DS跌至谷底。如果按这样的趋势发展下去，今年恐怕连 5位数的销量都达不到。虽然请来了人气爆棚的王凯担当代言人，但依旧无法扭转颓势。每款车型都被讥讽为“限量版”的DS，今年日子恐怕不好过。
今年头4月，奔驰和宝马在华销量均达到了19万辆的水平，而奥迪却只录得16.3万的数字，和奔驰宝马的差距正在被逐渐拉开。归咎其原因，很有可能是由于“上汽奥迪”事件引发的内耗所引致。据了解，5月19日，奥迪将和经销商开始“最后一次”谈判，结果如何，可能会直接影响奥迪今年的在华表现。
今年，尽管长安马自达把销量目标提升至29万台。但是，其销量不仅没有增长，反而出现销量不断下跌，一季度销量仅3 .4万辆，同比下跌20 .1%，在刚刚过去的4月，销量为13，305辆，同比下滑9%，这已经是长安马自达在今年以来，持续第四个月出现销量下滑。
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