变

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进入九月，手机里删了的共享单车App重新回归，手机号加验证码便捷登陆。骑车送红包，5元3个月畅骑。在秋高气爽的日子了，走累了，像万恶的皇帝选妃一样，傲娇地挑挑捡捡，挑个自行车与电动小驴子飙下车，酷。共享经济着实方便了点滴生活。

济宁是一个处处给你惊喜的城市，冬天大雪冻住路，夏天室外蒸桑拿，春天柳絮满天飞，今年，连秋天都沦陷了，密密麻麻的小白蛾，走在路上都啪啪打脸，当骑车在路上高速前进时，每吸一口气，小白蛾的含量不少于二十个。所以，共享单车，果断pass，不过等天气转好，单车还是最受欢迎。

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还好，还有快车。

同样是共享，由私家车经过严格审核注册的快车便没有那么幸运。

iPhoneX一出，段子手刷爆朋友圈，滴滴打车也跟着赚热搜。“滴滴送你188元大礼包，攒钱去买iPhoneX”。我好好地数了数，5.5折券3张，6.6折券3张，7.7折券4张，8.8 折券4张，满减5张…以堵爆了和创城的济宁、以百公里十升油的车计算，以单位不便停车，甚至停车面临收费、贴条来考量，以买不起车来综合考虑，我得出结论：打快车要划算的多。

关键是，大中午，我竟然打不到一辆车。

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满大街没有一辆出租车。呼叫快车二十分钟无应答，加费用仍是无应答。往日的一分钟接单的快车小伙伴都去哪儿了，都被小白蛾吃了？

这时，朋友圈里的万事通出场了：“济宁的出租车罢运了，快车们又被围堵了，又要砸快车了，横幅拉出来了：滴滴快车滚出济宁，有图有真相”。

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的确，滴滴快车抢占了很大一部分市场，让原来可以随意拒载，随着塞客，随意要价的出租车有了危机感。一直没有对手的出租车习惯了“市场理应是我们的，后来者都滚出去”的思想。如果理应如此的话，自行车零售商是不是要毁掉所有的共享单车。

或者说，出租车的极端行为源于想让出租车公司少收一些份子钱，向有关部门反映无果后，转而把怒气撒到快车身上，以求引起关注，给社会施压。这种卖惨性质的社会负能量也无法阻止时代前进的车轮。

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时代更迭中，总会有传统行业模式慢慢衰退、以致退出舞台。要做的是拿起武器武装自己，而不是撒泼打滚恐吓对手，这种“我不赚钱，我会让你更惨”零和思维终会惨败收场。

“穷则变，变则通，通则久”。这个世界唯一不变的便是“变”。

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来，一起百变起来。