游记·挪亚方舟一日游

自青海德令哈一游回来，对科学类博物馆迷之爱好又被勾引起来。于是，与姐姐约定，先踏遍近水楼台的香港。

结果，原因种种，没能共行。现在想来，既是遗憾，又是幸事。因为今天波折颇多，要是带上姐姐，就今天我那随性、迷糊的状态，那友谊的小船可能沉海了～呵呵呵～

目标：挪亚方舟主题公园

路线：罗湖－旺角东（新世纪广场）－挪亚方舟－荃湾－罗湖

提示：线上购票（60~69元／网上，168元／现场）和买往返车（27元／网上，38元／现场）比较便宜且方便（20分钟车程）。但青马大桥也可能因为天气原因限车，所以，做好买了往返车票不能用不能退另择前往方式的心理准备也是必要的。很幸运，这次，我就遇上了返程木有专车坐的机会了！从而……得到了难忘的后续行程～呵呵呵～

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

挪亚方舟主题公园的特色：

1、生命教育。园区可以分为三大块：太阳馆，天文角度，理解生命与宇宙的关系；马湾公园，自然角度，感受生命美妙；挪亚方舟，以方舟故事为主，也有社工手法的生命教育馆和互动学习强的珍爱地球馆，来陈说生命的诞生和意义。

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

2、风景优美！整个园区绿化见缝插针，马湾公园直接是个小山头；而区别于内地绿化的千篇一律，挪亚的绿化注重植物的多层次搭配，既在视觉上提供了美感，也让前来的小朋友认识了更多植物，感受到自然多样化的美。此外，挪亚身处马湾，亦即临海。所以这里还可以欣赏到碧海沙滩和码头众船齐泊的美景。香港的海干净澄明，海水青蓝青蓝，相当美丽！

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

3、文化保育。在太阳馆和马湾公园之间，还有设了一间小小的古迹馆，呈现香港在开发这片地区时，发掘到的马湾古迹。包括：马湾男女头骨各一，唐代和清代古窑各一。两个古窑，唐代的加盖了一个半透明的玻璃盖来保护，清代的古窑则做了巧妙的改造来呈现它的用途。参观古迹馆时，作了个脑洞猜想，生命教育馆选址在此，莫非是由古迹开始设想文化保育方案，加之临海而形成挪亚方舟这个创意？

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

4、社会工作元素浓厚。挪亚内部入驻了一社会服务机构，为青少年和儿童提供通识教育。太阳馆内部，设置了通识学院，大自然公园时（马湾公园）内部有历奇场地，挪亚方舟内部入驻了社会福利署东柴湾家庭综合服务中心。游园时，遇见了好几批社工运用公园在带活动，包括男青少年团队的历奇活动、亲子家庭游园、银铃长者郊游以及复活节主题的生命教育工作坊。

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

爱它的地方：

1、教育手法多样、参与感强，特别有趣！一般的视觉元素外，还用了听觉、触觉、嗅觉与运动去触发我们对生命的认识。认识动物时，有动物叫声，认识海洋听到海浪声，认识植物伴随风吹树叶的沙沙声……身处室内，也感应到自然与自己的密切；触觉，方舟建造的木材选择，能提供木材让我们去触碰感受不同木材的结实度。互动游戏特别多，认识不同地域的文化，会提供服装和配饰让小孩子去试穿；认识艺术之美，有跟大师学画画专区，供孩子乱涂乱画……

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

2、友善对待动物。挪亚内有会养少部分动物来呈现地球生命多样。所有在养的生物，挪亚选择了一些容易养的品种，并且生境布置是符合该物种的需要的。譬如，某种蜘蛛需要比较阴暗的环境，展示格的灯光明显比其他要暗。而其他难于饲养的，都用仿真动物代替。一方面兼顾了教育需要的真实感，另一方面又示范了如何尊重生命爱护生命！比起某佳在繁华商场硬生生造个海洋馆好多了！

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游

不爱它的地方：

1、展馆标志虽然多，但感觉乱。在大自然公园，多次迷路。参观生命教育和珍爱地球馆需要乘坐电梯上楼，木有提示，令我走了不少冤枉路。

2、部分陈设维护有待及时跟进啊！太阳馆多个按钮都掉了……根据提示伸手在箭头下啥都摸不到啊！门口的帐篷都吹翻了吹翻了……但它就是四脚朝天，没有工作人员来扶一下或者干脆收起来？

3、太阳馆只是介绍互动设计体验不佳啊！每一帧介绍都要按一下，不科学呀！而且人有时还要跨过介绍台去按按钮，有时候会直接忽略掉按钮的，好不好！

4、很多设施木有开放……维护中……

挪亚难忘一刻：

计划赶不上变化。网上购挪亚专车票时，有提示，大概是青马大桥因天气原因有交通管制，届时只能乘搭交通工具，私家车不能通过之类。

嗯，没想到遇上了……4点多时拿着票去售票处问上车地点（溜达了一圈已然忘记下车点了），售票小姐姐告诉我没～车～坐～了～！可是园区为啥没有公告呀！可是下车点为啥没有告示呀！（这是我觉得服务可以再改善的地方之一）

但所幸还是能乘搭巴士接驳到地铁站。于是，回园再溜了一圈后，迎着越晚越大呼呼海风，后悔着没有再多塞件外套，在巴士站盼星星盼月亮地等着不知道何时到的巴士（巴士站牌有写发车时间，但不太准，因为要等来程巴士到，才可有车坐，而来程交通状况不可预期）。

大概等了30分钟，6点左右，车来了，有位置坐！有位置坐相当重要，将后面的遭遇难度降低了不少。这趟经历让我体会到了在青衣住的市民居住的出行不易。从第三个站起，诺大的巴士已经站满了人，并且第四个站时由于车厢已满，司机大叔直接飞站了。依稀看到了站了排队者的惊讶、不满和无奈。更不易的在后头——遇到了塞车，原来半小时不到的路程，在车上睡了醒、醒了睡，延长到一个多小时。不知道这样的遭遇，对于居民来说是否高频事件，若是亦是挺身心疲惫的生活。

游记·挪亚方舟一日游

先是回程车取消了，再遇到了塞车……是否可以赶回罗湖出关，出关后能否坐上和谐号。不知何时可归，是否可归。本来预备一日游，随身带备也是轻装上阵。车上不是焦虑十分，亦是焦虑八分。但亦做好打算，万一太晚，过关后在深圳找一经济连锁酒店先安度一晚。

游记·挪亚方舟一日游

所幸，7点多到达了荃湾。饥肠辘辘，找到大家乐后，快速补充能量，直奔地铁。过程中，遇到了友善热心的服务阿姨，让我在准备流落街头的担忧中得到了温暖感。她非常仔细耐心地给我指引地铁站位置，怕我不够清楚，她重复说了几遍，带着天然的关切感；此前，她还一边收拾餐具一边为一行四人的游客留意餐桌。这种热心，不只是她服务员的职业素养，而是一种助人为乐的习惯以及香港这个城市培育起的信任氛围的展现。

游记·挪亚方舟一日游

城市的旅游，喜欢在城市里流浪，而不是只奔景点，大概也是想更多从感受不同城市独有的文化氛围，从互动里找到这座城市的性格碎片。

整体而言，这趟旅程没有预想中美好、没有一切按计划行事的完美，略有波折，但也让我不由得敲下这些文字来做个纪念，来印证不枉此行。亦让我燃生想更多香港一日游，搜集更多这个城市的人文碎片。

游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游 游记·挪亚方舟一日游