今天是2018年5月22日，距离空姐滴滴遇害的2018年5月5日仅半个月，而距离这个事件被发酵被爆发其实才刚刚过去几天，甚至在5月16日滴滴公司刚针对事件发出公告，推出了一系列整改措施之后的4天，5月20日又接到投诉，女乘客被滴滴男司机锁车内，言语猥亵并威胁获取电话号。
事件经过如下，一南宁女乘客通过滴滴平台叫车，上车后，东北车主对其“热情”搭讪，不停围绕“是否单身，想要找个女朋友”为话题进行言语骚扰，由于刚发生了空姐惨案，女乘客惊呼不定，只敢对司机的问话与要求言听计从，期间，司机突然将手伸入一盒子中摸索，吓得女乘客以为因为自己表明态度已结婚，让司机恼羞成怒意欲杀人灭后。庆幸悲剧并未发生，司机只是掏出户口本反复强调自己单身，但是这种超出常理的态度已将女乘客吓破了胆。最后临近到达目的地，司机更是封锁订单，强行关闭车门，这种密闭空间使得女性对自身安全的不安感直线飙升，在司机提出索要电话号码时，只能无条件应允，司机确认无误后，才放起下车。
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整个事件的确担的上为有惊无险，但难道没有人身伤害就可以被忽视么？
空姐滴滴叫车事件的余波还没有平息，新的滴滴案件又叫嚣直上，是有幕后推手作桩，还是小概率时间一定范围内诡异频发，亦或者真的是平台缺陷日趋显露，其实对于我们吃瓜群众而言，原因为何真的没那么重要，我们想要的是反馈和控制。
其实如果真的如某些洗白文所言，真的是有某些对立平台刻意制造新闻，引起滴滴舆论攻击，那我还真的要谢谢这些造谣者，因为你我都知道，网约车的安全隐患一直都在，能被我们熟知的案情只是冰山连一角都称不上，没有被暴出来≠安全，被舆论陷害≠无辜，借着这两起案件，引发国家监管部门的重视，促使企业平台改良长久眼光来看，是在拯救滴滴平台。
治理并不等于取缔，人民大众也不应该因噎废食，事物的发展规律很多都是由高到底再趋于平稳，好的产品也会有集中暴露缺陷的阶段，问题的关键永远是如何解决，如何改进。
安全隐患从来不只是网约车才有的顽疾，难道有运营公司正规牌照的出租车就没有发生各种各样的花式新闻？在过多责怪滴滴平台的同时，我们也要昧心自问，到底坏掉的平台还是人心？
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