或许你在很多维修专业人员那里也听说过发动机正时链是终身免维护的，是的，没错，理论上说，正时链条的寿命很长，而且可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重。
首先要了解一下正时链的作用。汽车的正时系统关系到发动机能否正常的吸气和排气，其中正时皮带和正时链条都是发动机中的重要零件。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。由此发动机正时链条直接关系到车子能否正常使用。发动机正时链条随着发动机长时间高速运转，会产生一定程度的磨损。当磨损超出正常值的时候汽车发动机故障灯就会亮起发出警告。然后通过专业诊断软件可以看到正时数值，来判断正时故障。
黄色小水壶状的灯，即发动机故障灯，当然这个故障灯亮了只能说有可能是正时系统出问题，也有可能是发动机其他故障，这个要进一步通过专业诊断设备读取故障数值才能确认
这台Q5烧机油已经严重到每1000公里加一次机油的节奏。发动机不得不来一次大维修。拆开发动机正时链盖，正时链的问题就一览无余了
如图所示随时发动机高速运转，正时链产生磨损，图中标记的螺栓会越来越松，正常出厂时螺栓外漏三个螺旋环。这个可以看出发动机正时链磨损较严重。一般来说正时链条在15万公里之内使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。
总体来说，正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。
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