当地时间4月30日，由中国铁建承建的莫斯科维尔纳地铁站至米丘林地铁站之间的左侧隧道成功贯通，标志着中国企业首次在欧洲地铁施工项目中实现区间段内双向地铁隧道的全部贯通。
该项目负责人表示，由中国铁建承建的西南段项目施工工序复杂，土壤构成与国内不同，且周边存在大量建筑物，此外还需面对下穿运营车站、河流等复杂挑战，并经历了莫斯科创纪录暴雪天气的考验。在此情况下最终圆满完成任务，充分展示了中国设备的优越性能，也体现了中国施工管理团队良好的管理理念和技术水平。
维尔纳站至米丘林站双向地铁区间由左侧和右侧两条隧道组成，全长1460米，距离地面深度29.2米，由中国铁建股份有限公司自主研发的“加琳娜”号和“波利娜”号盾构机完成盾构任务。
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右侧隧道此前已于4月5日成功打通。两台盾构机累计完成区间隧道管片拼装1045环、总长度1463米的施工任务。在施工期间，两台盾构机面对天气环境恶劣、土壤结构不稳定、下穿运营车站及河流等众多不利因素，在管理团队精心组织和工程技术人员的全力维护下，顺利完成了贯通任务，充分体现了中国设备的优越性和建筑行业的“中国速度”。
目前，由中国铁建股份有限公司研发和制造的五台盾构机“奋战”在莫斯科地铁项目上，担负着四个隧道区间的贯通任务，此外，该公司还承接了三个地铁站的建设任务，其中，米丘林地铁站将由中方完成内部设计，融入梅花、云纹等传统中国元素。
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