我们真的了解莫斯科地铁吗？对大多数人而言，地铁只是一种交通工具而已。但那些经常潜入矿井和隧道的地底探险爱好者，以及超自然现象研究者们相信，地表之下深藏另一个隐秘世界，按照自己的法则运行。于是，可怕的传说就诞生了……
被吓惨的莫斯科地铁工程局
传说：挖掘赫尔岑街至加里宁大街地铁隧道期间，意外发现伊凡雷帝禁军宫殿遗址。据称这栋建筑的庭院位于克里姆林宫墙外，铺着厚厚一层河沙，吸饱了当年受严刑拷打之人的鲜血。
莫斯科地下铁道建筑工程局派出一队工人协助考古学家。不久工人们开始抱怨，说他们不得不在腥臭的红色污泥中干活儿，而且很难洗净。
此外，参与发掘者频发噩梦。大白天也有人出现幻觉，依稀听见地下传出人类呻吟、哀嚎和咒骂。另据传言，三名地铁工程局建筑工竟然把小推车当成刑具，将两位实习大学生活活折磨致死。案发后挖掘工作被叫停。
另一次，铺设“塔甘斯克”地铁站期间，一名工头在众目睽睽之下失足跌入升降机井。大家急忙去救，却发现……井底没人！三天后，工头尸体在遥远的隧道末端被找到，浑身不见一丝伤痕，却呈现出血液被全部吸干的样子。据说当年的报纸都登过这件事。
墓地车站
按照“未知生态学”协会负责人亚历山大·谢苗诺夫的说法：莫斯科许多地铁站是在埋葬地点建造的，可能会对活人造成负面影响。
比如“索科尔”地铁站，上世纪曾是第一次世界大战烈士公墓，后来改为靶场，枪决过不少“争执犯”。部分地铁员工说，他们在站里偶尔会感觉被无形之物凝视着，间或看到身带化脓伤口的半透明裸体人在站台走来走去。
“弗拉德基诺”地铁站旁边也有旧公墓。夜间巡道工表示这条线上时而能听到不知何人发出的长长嚎叫。
发挥余热
说起巡道工，就不能不提最著名的地铁魅影之一：幽灵巡道工。据索科利尼基线调度员瓦连京娜·阿巴耶娃介绍，此幽灵生前做了40年巡道工作，82岁高龄辞世。但他死后，似乎又“返岗发挥余热”了。传说地铁工作人员不止一次在黑暗的隧道中撞见鬼魂。
焦黑司机
这桩事故发生在差不多四分之一个世纪前。某次地铁脱轨，车头起火。司机努力把列车驶出隧道，可惜三天后因严重烧伤死在医院。更遗憾的是，其家属并未因顶梁柱的逝去获得任何补偿。上级声称司机本人应负事故全部责任，尽管车辆早就存在安全隐患。
在这之后，传说地铁工人开始在隧道里遇见该司机的鬼魂，看起来就像个全身烧焦的男子。也许惨死的冤魂永远不会平静，毕竟他确实遭受了不公。
地堡少年
继续鬼故事。据某些资料，“洁净池塘”站附近某处有一座斯大林避难掩体。传说为了修建这地堡，专门招募一队15、16岁少年，都是孤儿或流浪儿。工程结束后再也没人见过他们。不幸的少年可能被枪杀，也可能被饿死。最可能的是，当局根本不在乎这些知晓地堡秘密者的死活。有说法称其中两个本来必死的家伙设法从管道爬出地面，其余的都困在地底了。如今，年轻工人的鬼魂依然在地铁隧道游荡。
无人地铁
最后一则传说讲述了一列没有乘客的空地铁，每月一次出现在午夜过后的环状线。这列地铁每站必停，但车门不开。透过驾驶室可以看见身穿1930年代制服的司机，那时候莫斯科地铁刚刚通车。
修建环状线的工人主要是在押犯。他们的工作环境十分艰苦，事故频发。遇难者的尸体，以及胆敢冲撞领导的人，要么直接被丢进通风井，要么被封死在隧道墙壁中。他们的灵魂也就永远停留在这个地方了。
某些目击者声称，有时候无人地铁到站后车厢门会开启，但这是陷阱，你最好别靠近，否则将被带往另一个维度。
当然了，对以上的故事可不要太较真。它们都属于莫斯科民间口头传说的一部分。
原文：俄文 图片版权归原作者所有
翻译：散栎儿@厌然闲居
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