今天我要好好写一下这个话题，这个话题来源于今天的练车记，最近这两天天气炎热，这个天去练车我觉得自己也是拼了，但是为了不考今年即将新增的科五，想着也是加把劲在最近几天考出来。
最近主要练习科三，今天晚上练习的时间比平常晚了大约一个小时，但是今天却是练习印象最深刻的一天，今天是第二天练习上路，下午我是最后一把接车，只是令我意外的是，教练竟然着重告诉我，要我开车回驾校。当时是比较懵圈的，因为这样正式的上路练习我完全没有心理准备。
真正上路后，在自己完全陌生的路段上，但是一路上下来我的感触只有一句：我的脑子一半是教练的。
路途中的突发性事件很多，关注的东西也很多，
①障碍物：我的关注点只放在了前方，所以很多身边的大小车辆可能会没能完全关注，导致被教练说教了很多次。
②没有车道自由变道：这个问题是描述道路上的其他车辆的，因为没有车道划分，所以很多车辆都是自由变换车道的，所以很多时候都是借助车主的观察力来辨别的，因为道路上得不确定因素太多了，不知道在什么情况下会突然有什么障碍物出现，所以注意力是十分重要的，不单单是眼睛注视前方那么简单的。
③排除紧张心理：我一直赞成的一个道理，是有关于度的问题，也就是平衡点的问题，超过或者低于平衡点，都不会有很好的结果。所以有关于紧张的问题的话，我也是这么认为的，上路，首先要排除紧张心理，放开胆子大胆上路就好了，畏首畏尾只会错上加错。这是目前我会出现的问题之一，因为第一次摸车，所以很多时候，很多情景下自己会因为紧张而手忙脚乱。所以大胆同时机灵的上路
如果想要将技能发挥到最大，那就只管上路，因为路途中太多得不确定因素因素出现，所以训练是最主要的机灵大胆面对，技能行与否，上路就知道。
总之技能来源于实践。
你的技能需要上路
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