1月30日，年初三。
拖着行李箱出站，广场上的大钟已将近夜晚十一点。今年春节，火车票异常难买，公路也是各种堵堵堵。差点儿我就动了先去异地再转广州的应急念头。
春运，作为一次人口规模最大，最集中迁徙。这就意味着，较之以往，车站、机场、码头等等人流更为拥挤。其中，又以火车站最重，被喻为春运的“风暴眼”。
据统计，2017年春节期间全国铁路共发送旅客5199.3万人次，同比增加421.6万人次，增长8.8%。春运单日旅客发送量和春节期间旅客发送量均创历史新高。
虽然，交通事业的迅猛发展，有效拓展了出行方式、运输速度、交通环境，也减淡了一点传统铁路运输的“火药味”。时代变迁下，仍有不变的春运镜头。
人潮拥挤，大包小包，排长龙的进站队伍，难买的火车票，到处找空地的无座旅客，叫嚷哭闹的幼童，沧桑疲惫的农民工，健忘丢东西的乘客，暗地潜伏的扒手，探亲的家庭，归途的学子，做生意的老板。对了，还有汗味臭味烟味方便面味……
码头、车站、机场等等这些场所，从功能性而言，无非是为运输提供固定地点，如装卸客、货。而所捆绑的交通工具，也只是为了实现纽带之间的来往而已。
然而，从感性层面来说，它们还承载着千姿百态的“情”: 游子归家的急切和激动，恋人分别的不舍和眷恋，好友送行的感谢和珍重，独自出游的勇敢和畅快，背井离乡的忍痛和梦想……
无论路途有多远，行囊有多重，都阻挡不住行走的步伐。南来，或北往。团聚，或离别。许是一次为了生计的忙碌奔波，许是一场说走就走的自我放逐。
在这些承载背后，还有他们。
把守安检的他们，四处巡逻的他们，售票窗口的他们，进出站口的他们，检修设施的他们，随车而行的他们……
他们或是派出所民警，或是武警兵哥哥，或是铁路职工，或是值班乘警，又或许是协警辅警。我们对这些角色的存在习以为常，甚至忽略。
恰恰是这样一群人，当我们归心似箭、行色匆匆之时，他们用坚守见证了春运的南来北往，运输了18节车厢的“情”，兑现了你我手中那一张小小车票的承诺。
有人说，春运是中国一个固执的闹钟，一年只响一次。钟声响起，提醒着人们归家的信号。而对于他们来说，则意味着又一轮辞旧迎新、平安守护的重大责任。
这样的春运，很累。
为了能回家，很值。
背后的守护，很美。
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