现在私家车越来越普及，C1 驾照便成了很多人需要经历的坎。

科目三是路考，其中细节点较多，忽略任意一点，可能就面临挂科。

本文将会以成都科目三为例，一次按照考试环节讲解科目三细节。

注意：部分驾校教练脱离真实考试多年，因此积累的细节知识点并不一定适用，但是绝大部分驾校教练的实战经验还是非常值得肯定的。

准备

一般会有一位安全员带领四名学院到随机选取的路线考试。一般一个考场有多条路线（同庆考场有 6 条左右），谨慎的学院可以在考试前通过某些渠道熟悉一下路线资料。

到了路线起点，安全员停车熄火，下车，一般会让坐在副驾驶位的学员第一个考试。

副驾驶位的学员下车，进入驾驶位，关好驾驶位车门，此时一定注意按顺序确认：

• 调整好座椅位置；
• 调整好后视镜位置；
• 系好安全带；
• 手刹确保是否拉起；
• 是否已经熄火；
• 灯光旋钮等是否处于初始位置：
  • 上一位学员考完可能旋钮未复位，未复位的旋钮可能会导致你灯光考试直接挂掉。

然后安全员会询问：“是否准备就绪？”，如果上述事项都确认好了，就回答：“准备好了”；否则可以说：“还没准备好”，此时安全员会给时间继续准备（这个过程中安全员和其他学员都不会讲话，车上有全方位无死角的摄像头）。

车辆检查

安全员确认好你准备就绪之后，就会操作他面前的系统，开始考试，此时会让你下车检查车辆是否能安全启动。

解开安全带，打开驾驶位车门，人往左后转，按照逆时针方向绕车一周。

绕的过程中，要按下车身上的红色按钮。每次按下按钮，车内广播都会有相应播报，类似于：车后方有学员经过。有任何一个按钮漏按了，直接挂掉。因此为了确保按钮确实已经按下，每一次都按重一点，并且每一个按钮按两次（如果第一次按下，车内已经播报，第二次按下是不会再次播报的）。

绕完后，进入驾驶位，系好安全带，准备接下来的考试。

模拟夜间行驶

“模拟夜间行驶”主要就是考夜间灯光使用，有一系列固定的场景，大家记住就行了。

起步

灯光考试结束，就要把车子开起来了。起步时，谨慎起见，操作顺序如下：

• 观察车辆仪表盘上是否有异常标识，如果有，则需要处理掉，不然强行起步直接挂；
• 打左转向灯（不用按喇叭）；
• 左脚踩住离合，右脚踩住刹车；
• 松开手刹；
• 挂一档；
• 通过左后视镜查看后方是否有来车影响起步，如果没有，执行下一步；
• 左脚慢慢松离合至车身抖动，右脚松开刹车；
• 车子怠速移动，往左缓和打方向，注意观察左后视镜；
• 在并入行车道的过程中，突然发现后方有来车，可以同时踩死离合和刹车至车辆刹停，待来车通过后，再继续并入行车道；
• 在并入行车道，且没有其他影响因素的前提下，需要把车速提升到 30km/h，档位提升到 2 挡。

行驶

行驶过程中，分为这几个考试项目：直线行驶、经过学校等、超车、加减档、掉头等。

此处就不再解释每个考试项目了，各种驾考宝典都会讲解，此处着重强调在行驶过程中我们需要注意的点（可能教练会漏教你）。

遇到学校等指示牌时，刹车踩重一点，以免系统检测不到你已经踩刹车了。踩刹车的时间不宜太久，就一瞬间的踩一下，不然速度降太多，就必须换挡，容易造成误操作。

在行车道中行驶时，遇到紧急情况，是可以刹停的，建议同时踩下离合和刹车踏板刹停车辆。刹停后，再次起步之前，一定要将档位切换到一档，然后才松离合松刹车踩油门起步，如果非一档起步，直接挂。

在经过路口时，很可能会遇到其他社会车辆挡住我们的去路，此时一定要记住：车子不能停在人行横道上，如果停在上面，直接挂。

整个形式过程中的项目，只有超车是由安全员控制考试时机的，他觉得可以考试这个项目了，就会按下面前的考试系统按钮，喇叭播报超车，你就开始执行超车操作。其余项目，都是系统自动播报。另外，经过学校等需要踩刹车的地方，是不会有语音提示，需要自己注意路牌，如果没有踩刹车，直接挂。

在直线行驶过程中，可以通过后视镜确认车子是否处于车道中间：两边后视镜车身与白线之间的距离应当是一样的。

停车

行驶结束后，需要靠边停车。车停稳后，车身与道路边缘实线的距离应当是 30cm。

这个距离新手是很难把握的，教大家一个操作流程：

• 听到靠边停车指令后，车速降到一档范围内，同时档位降到一档；
• 慢慢往边上靠，方向打缓一点；
• 通过之前找好的点位（每个人找的点可能不一样），与边线比对，感觉合适了，观察右后视镜，当从镜子里面看到车身到边线的距离与边缘实线差不多，就可以停车了。