一
从2018年7月中旬至2019年10月8日，历时1年多，考了1次科目二，3次科目三，我终于拿到了C1驾照。
我本没有学车的打算，只是2017年初的时候，我们家弟弟在家附近报了个驾校，我想着早晚要学，也跟着他报了名，考了科目一。谁想到此后，我一直在上海忙着做实验，直到毕业才有机会去学习科目二。
学之前，表弟对我说，你会觉得学驾照的这一段时间是你人生最笨的时候。我一直知道自己肢体协调度不好，平生最怕体育课，学驾照对我来说肯定是件不容易的事情，所以也做好了充分的准备去挨教练的骂、去补考。
二
我联系的教练是当初教我弟弟的教练。我弟弟从学科目二到拿到驾照，花了不到20天的时间，我提了我弟弟的名字后，教练欣然答应。我想，在以后教我的日子里，他应该反复地想，没想到学霸的姐姐是个学渣。
刚学科目二的时候，教练给我挂上一档，让我往前滑，我抓着方向盘左右地耍，差点撞到花池里，被教练说一点方向感也没有。那时候练习陡坡停车和起步，起步时车子一后溜，我就无助地松开方向盘，不知道该怎么办了。总之，就是又笨又胆小。但是，我真的还挺认真的，每天学习了什么东西，怎么启动车辆，停车时是先脚刹还是手刹，我都总结下来，并且记录自己当天的问题，第二天着重解决。就算是这样，我去考试的时候，教练还是胆战心惊的，事后跟我说，他对我能考过没啥信心，虽然，别人考试都练习一周，而我已经练习了两周......我科目二还比较顺利，一次就考过了，毕竟都是固定的点，在什么位置打方向盘，什么时候踩刹车，我都还记得比较好。
科目三就比较惨了，开车上马路对我来说就是一大心理障碍。只要我的眼前出现个车或人，我就特别紧张，然后往别的方向打方向盘，不管我打的方向有没有车。更可怕的是，由于时间原因，我学了两天科目三，就要去考试了。我考试的地点在隔壁区，有两条线路，其中一条较为平缓，一条特别陡，而且是省道，每天都有大量拉货的大货车经过。当时，这两条于我是没啥区别的，因为我在哪条路上都不会开，换档还经常换错。在考点模拟考试练车是需要花钱的，50元一圈，当地教练陪练。我记得我练习了十几圈吧，终于感觉自己敢开车、会开车了。模拟练车时，我在心里默记着怎么起步、怎么换挡，还要记忆考试路线，什么时候变道、踩刹车，好不忙叨。然而，正式考试的时候，第一次，直线行驶压到了路边的实线，第二次，模拟灯光打得太快，我很快用完了两次机会。
2019年7月的时候，我休掉了所有的年假，再次杀奔考场。这次我准备充分，但没想到第一次转向灯没打够3秒，第二次在停车后，我往里转了下方向盘，车子离路边太近了。播报成绩的时候，我好想有个哆啦A梦，能逆转时间，让我重新停一次车。可笑的是，这一次考试，我跟所有同事讲了我要回家考驾照，也照好了驾照上用的照片，甚至想好了考过一定要发个朋友圈炫耀一下，多么打脸啊......
2019年十一的时候，我悄悄地请了8号的假，没有跟任何同事说，准备回家练习几天，再考一次科目三。这次，我针对打方向灯的时长问题，专门倒数“4321”后再动方向盘，又重点练习了停车。考试的时候，我以为没这么快到我，就昏昏沉沉睡了一觉，到我考试的时候就有点晕，在考场起点竟然还问考官考的是几号线。在第一次机会直线行驶最后两米动方向盘了后，我都打算好第四次怎么请假考试了。谁知道，第二次机会，竟然一点问题也没有，100分通过了考试。我觉得我就是练习了太多圈，最后靠实力碾压通过考试的。
三
考驾照的过程很艰辛，要上海家里两头跑，要和同学们排着队练车，考试前还要提前住到群山包围的隔壁区，还要在考场一圈圈地模拟练习.....这些都很正常，人生嘛，不就是在泥泞的道路上一步步走，偶尔能走到柏油马路就是上天的恩赐了。之所以还想写一下考驾照这件事，是因为我最近在想，该怎样去做一件自己不擅长的事呢？
我觉得从我考驾照的过程中，可以总结出三点吧：
一、接受现实，摆正心态。有些事自己就是没有天赋，但是又必须要做，就要意识到自己完成这件事的过程中，会比别人遇到更多的障碍，接受这一点，不要和别人比较，一步步往前走就好。
二、学习理论永远是必须的。即使是学开车这种技能，也需要记忆一些基本的知识点，比如理解离合器的作用，怎么让车子起步，换档时的注意事项。有人说，不需要记忆，只需要去练习就好了，我不能认同这种观点，任何时候，理论都是必要的。
三、勤能补拙，再坚持下。我练习了比别人多得多的圈数，才得以通过考试，只要有希望，就不放弃。
以上。
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