踏出自动驾驶第一步，意大利有望年底前开展相关路测。意大利于2月28日通过了第一部规范自动驾驶汽车测试的法律。如果道路运营商批准，则将允许在“特定道路”上进行自动驾驶测试。该法律将“自动驾驶汽车”定义为可“在既定道路和特定的外部条件下”自行驾驶的汽车。此外，自动驾驶车辆‘监管员’必须能够在任何时候都可接手对车辆的控制。
汽车制造商或研究中心必须明确在授权道路上进行测试的技术是成熟的。自动驾驶车辆必须事先以其“常规”版进行认证。测试必须得到意大利基础建设和交通部（Italy‘sMinistryofInfrastructureandTransport）的批准。
新规批准后，都灵议会与多家汽车研发中心，当地大学以及电信和保险公司签署了一份谅解备忘录，以启动L3级别的自动驾驶测试。都灵市议会成员称，谅解备忘录的合作伙伴可在今夏提交申请，并希望自动驾驶测试能在今年年底前开展。
绿驰汽车按照“四国六地、三院+三中心”布局全球研发平台，以上海工程研究总院为研发管控主体，无锡研究院、北京控制技术研究院等专业协同，进行工程化应用开发；由意大利都灵造型设计中心、英国考文垂轻量化技术中心及美国硅谷智能驾驶技术中心，形成全球技术创新中心，进行造型设计、智能驾驶技术研究及轻量化技术研发。
三个国内研究院
1、位于上海的工程研究总院作为绿驰汽车研发总部，全面负责整车集成、供应商开发、制造工程等的统筹管理；
2、北京控制技术研究院承担整车控制、智能驾驶及网联核心技术研发；
3、位于无锡的无锡研究分院承担整车平台拓展与开发。
三个国外研发中心
1、意大利都灵是世界闻名的汽车设计及制造基地，拥有众多优秀的汽车设计公司，为充分利用意大利在造型设计、平台开发等方面的技术资源优势，绿驰汽车在都灵建立了意大利(Torino)技术事业部，负责绿驰汽车的造型设计、全球平台模块化开发等业务；
2、英国考文垂是英国汽车工业的发祥地，是世界级的汽车设计和前沿科技研发中心，绿驰汽车为了充分吸收英国考文垂在动力总成、车身轻量化等方面的技术资源优势，在考文垂建立了动力总成技术中心，承担绿驰汽车的动力总成前沿技术、轻量化前沿技术研发等业务；
3、美国硅谷是世界著名的前沿高科技创新中心，在智能驾驶、车联网等前沿科技上具有独特优势，绿驰汽车在硅谷组建了智能网联技术中心，承担智能驾驶、车联网等前沿高新技术研发等业务。
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