自动驾驶：自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。
远程驾驶，远程驾驶汽车就目前而言百度上并没有词条展示；我这里定义一下。通过其他的操控设备对汽车或者机器人进行操控的技术叫做远程驾驶。
互联网产品经理：是互联网公司中的一种职能，负责互联网产品的计划和推广，以及互联网产品生命周期的演化。
最近自动驾驶火热，火热的原因一方面和5G进程有关，另一方面和疫情有关；和5G有关是因为5G用于自动驾驶实在是太合适了，大宽带、低时延、传输快，这样就能够让车辆的决策和执行速度更快，保证了自动驾驶的安全性，但是，自动驾驶有技术障碍，比如最为明显的是复杂环境下车辆的处理方案，自动驾驶需要在固定区域进行自动驾驶项目(目前自动驾驶的路径规划方案是采用高精度地图提前规划方案，车辆按照绘制的高精度地图路线进行行驶)。虽然我们规划了路线，但是在规划的路线内如果出现了其他的障碍物，自动驾驶是如何处理的呢？在自动驾驶的车辆上大家都会安装各种激光雷达（4线、8线、16线、32线、64线、128线，数值越高越好，数值越高越昂贵）、摄像头、超声波雷达。这个时候通过各种传感器感知车辆的环境，然后上传到控制系统，由控制系统下发对应的指令让车辆进行相应的动作。这个时候就要求我们的传感器质量好（能够准确感知各种障碍物距离、物体）、逻辑健全（遇到障碍物如何处理、遇到紧急情况如何处理）、算法优良（快速下发指令，通过传感器上传的数据迅速准确得出结论，并且下发到车辆）。各个相关的自动驾驶公司不论是由于技术原因还是成本原因，在自动驾驶复杂道路上的决策方案都是比较昂贵的，所以由此衍生出了远程驾驶。
远程驾驶：通过其他的操控设备对汽车或者机器人进行操控的技术叫做远程驾驶。如果要看一家公司对于自动驾驶的态度，可以从该公司对远程驾驶的态度上明显看出来，为什么呢？远程驾驶大家都觉得是鸡肋，既然都可以做到自动驾驶那为什么还要做远程驾驶呢？很遗憾的是自动驾驶现在的落地仍然困难，特别是在复杂环境下。产品就是在遇到问题时提出一个解决方案，远程驾驶就是自动驾驶在落地方面的一个解决方案。相对于自动驾驶的价格昂贵，技术受限，远程驾驶的成本相对较低，技术已经可以实现。这也就意味着远程驾驶落地必然比自动驾驶更快，除非是老板们对这个根本没有兴趣。就像有些车企不做L2、L3，直接开发L4一样，明面上说着自动驾驶多好多好，可是根本不投入，甚至都不了解，想有回报还不了解不投入，怎么有回报？我相信，就算是在自动驾驶业内有发展的，也必然是努力过的。
互联网产品：主要业务做一些网页、APP等产品，要么to b、to c 、to b&c。
今天我们不谈他们产品上的设计，下次可以说一下。就实现上和思考上来说，互联网产品只需要考虑前后端，这些涉及到硬件的最少是自动驾驶相关的产品要考虑到硬件的响应，和前后端还是有一些不同的。
如果大家想要了解一些互联网产品或者自动驾驶产品&远程驾驶产品，我们也可以就某一个模块详细谈论。
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