想象一下这样一个机场，成千上万的飞机空空如也，被遗弃在停机坪上。这就是几十年来围绕地球运行的卫星所发生的事情。当卫星的燃料耗尽时，它们就不能再保持精确的轨道，即使它们的硬件仍然完好无损，它们也将毫无用处。本月在美国首都华盛顿举行的一次会议上，SSL公司负责空间基础设施和民用空间的副总裁阿尔•塔罗斯(Al Tadros)表示：这实际上是在浪费数亿美元。该公司的主要业务是在轨维修或在太空中修复卫星。近年来一些新的航空航天公司成立，试图延长卫星的寿命。它们预感到，许多客户会发现这比重新发射新卫星更有利可图。2021年他的公司将发射一辆汽车
博科园-科学科普：作为其地球同步卫星机器人服务(RSGS)项目的一部分，该项目能够在距离地球静止轨道约22000英里(36000公里)远的地球静止轨道上为20到30颗卫星提供服务。地球静止轨道距离地球约22000英里(36000公里)。这艘无人驾驶的宇宙飞船将能够连接到卫星上对其进行检查，为其补充燃料，甚至可能修复或更换组件，并将其放回正确的轨道。Tadros将其描述为“相当于地球静止轨道上的AAA级维修卡车”，这在财务上是一个非常非常大的机会。运营着50颗地球同步卫星的电信巨头Intelsat选择了另一种方案
2018年11月6日一枚联盟号火箭在法属圭亚那库鲁发射了一颗欧洲气象卫星
并与诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)旗下的航天后勤公司(Space Logistics)签署了MEV的合同。当它在2019年发射时，宇宙飞船会将自己连接到一个坏掉的卫星上，并将它重新定位到正确的轨道上。MEV将保持连接并使用它自己的引擎停留在轨道上。太多的碎片在轨服务也有助于减少安装空间碎片这一令人困惑的问题。在美国军方统计的2.3万个太空物体中，只有1900个是现役卫星。这样移动速度的12 - 19000英里(20 - 30000公里)/ hour-includes近3000失效卫星、火箭2000件(如火箭的第二阶段)和成千上万的碎片产生。目前还没有针对小型太空垃圾的短期解决方案，但一些公司希望能够将报废的卫星从轨道上移除。
法国国家空间研究中心(CNES)的空间安全主管劳伦特•弗兰西略特(Laurent Francillout)表示，自2008年以来，法国就要求卫星运营商采取措施，将航天器“脱轨”，让它们在25年后重新进入地球大气层，然后烧掉。当涉及到在地球静止轨道上的卫星时，它们的寿命终止选择是从地球更远的地方进入200英里(300公里)以外的“墓地轨道”。在其他国家，我们正在努力推广这些原则。一家成立于2013年的日本小公司Astroscale正在开发一种接近和捕捉太空碎片和破碎卫星的系统。虽然它还没有客户，但运营总监克里斯·布莱克比(Chris Blackerby)预计，这项业务将“非常可行”。
计划于2020年进行发射试验。空中客车公司未来的“太空拖船”计划在2023年建造，目的是抓住旧卫星，把它们推到离地球125英里(200公里)的地方，让它们燃烧起来。太空垃圾的问题只会越来越严重。根据卫星工业协会的数据，太空卫星的数量在五年内已经增加了50%，而且还在继续增长。与此同时，美国国内围绕是否需要对太空交通进行更好的国际监管展开了激烈辩论，目的是避免事故发生，并管理未来的冲突。美国国防部高级研究计划局(DARPA)的战术技术办公室主任弗雷德•肯尼迪(Fred Kennedy)表示：我们不想要狂野的西部，美国拥有自己的军事卫星舰队，渴望在地球之外建立健全的实践。
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