曼济 SC4076 停机位F1，语音要放行通波加油时油单上没有密度，所以要问加油人员要。离场是ALBOS-1G 19R，地面指挥头朝北，T13开车，开完车后T14DD3,然后让在塔台受听，塔台指挥DD2E1 19R,起飞后自动脱播联系进近，进近指挥右转航向240，爬升高度6000，然后航向290，高度层210。曼谷指挥直飞CMP，加入计划航路，高度层330。越南频率让LAVOS报，在交接南宁后，南宁让右偏3海里，然后上高度101，然后一直按计划航路。到了北京频率让直飞GULEK,WXI-51F进场01号，济南频率雷达引导，进近指挥直飞JN205加入盲降。
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本文标题：曼谷-济南4076
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