--记一点生产工作总结之外的东西，无关对错。
物理学家弗里曼·戴森有一本书名为《反叛的科学家》，书中有一篇文章叫《科学可以合乎道德吗？》，在这篇文章中有这么一段话：
我加入了圣地亚哥的通用原子公司，当时我的朋友们正在那里摆弄这种新技术。我们发明并建造了一个名叫 TRIGA的小型反应堆，它被设计成具有本质安全性（inherent safety）。本质安全性的意思是，就算操作它的人水平非常低，反应堆也不会发生意外。这家公司 40 年以来，一直在制造和出售 TRIGA 反应堆，今天仍然出售这个产品；主要买家是医院和医疗中心，他们需要制造生命周期很短的同位素，用于医疗诊断。这些反应堆从来没有发生过意外，也没给使用它们的人造成过任何危害。它们仅在有数的几个地方遇到过麻烦，还都是因为邻居受固有观念影响，完全不顾它们到底有多安全，反对让它们出现在附近。我们的 TRIGA之所以能取得成功，是因为它被设计成能完成一些有用的工作，而且价格也在大医院的承受范围之内。1956 年时的价格是 25 万美金。
这是一个特别的例子，关于安全，又超越安全，谈本质安全。传统的安全教育，重点在强调危险本身，比如触电危险、高坠危险等等。我们在分析这些危险或者事故时，逐层分析，抽丝剥茧，最后把根本的原因归结为那么几个人的问题。这就是人因学中的一个概念---“人误”，于是“人误”在每个人的脑海里就成为了一个被无限放大的概念。因为人是最不确定的因素，而人误是无法被消除的，因此我们只能通过不断汲取教训，批判犯错的人，避免犯相同的错误。但是其他的错误还是不断出现，事故只能减少，而危险无法避免。那么，从“人误”出发谈安全，绝对安全是不存在的。
但是戴森的例子提出了一个新的概念—本质安全，这是一个无限接近绝对安全的概念。从工程学的角度出发，一个完整的系统包含人、机、环境、管理四个方面。从设计者的角度出发，是否可以通过精妙的设计或者管理等其他方面，系统让人连犯错的机会都没有，或者即使当人犯错过后，系统也能马上将犯错的后果消除或者减轻到可接受的范围之内？航空业和核能或许是大家公认的最危险的行业与能源，根据国际航空运输协会的数据表明，2014年航空业事故率为0.23，相当于每440万个航班中会有一个失事，而戴森团队设计制造的核反应堆至今没有发生任何事故，同时位于中国国内的上百家核电站，从未发生过爆炸等恶性事故。通过这些例子，我们可以看到通过对系统的设计，即便像核反应堆这种看上去就很危险的东西，也能接近于绝对安全，这就是本质安全的属性。
为了更清楚的弄清本质安全的概念，搜索了本质安全的额概念，百度百科中的解释是:本质安全是指通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能 。维基百科中的解释是：避免危险而不是控制危险，尤其是通过减少危险性的物质或者危险性的操作来实现。
简单的来说，就是在设计之初，考虑到所有可能发生的危险以及构成这些危险的因素，逐项剔除，那么意外是不会发生的，这就是安全的本质性的体现了。
通过写这篇文章，我对本质安全的理解也在不断改变，作为一名电力工作者，本质安全更多的不仅仅是一种技术或者方法，而是一种实实在在的思想。老子说，道可道，非常道。本质安全，或许也是一种道吧，我只是一名问道的路童。
网友评论