滴滴和UBER的合并预示下一个灾难即将来临

没有一点点的防备就被骗了

前不久发生了一个引人注目的话题就是滴滴与UBER两大约车平台要合并了，在上午双方还在极力辟谣的情况下，毫无准备的宣布了双方合并的消息，滴滴收购UBER中国股份，UBER方面持有40%滴滴的股份，就是这个颇具戏剧化的一幕却完成了中国两大约车平台的联姻，在这个消息发布的同时，各方面的报道铺天盖地袭来，大家纷纷的议论着他们合并后是否还会继续走补贴的发展路线，是否保留一个APP的客户端等等，但是我觉得先不说他们的合并对于消费者是福是祸，起码在这个事件上滴滴和UBER又一次的愚弄了大众，又一次的刷新了大众对于“官方辟谣”就是确定消息的认知观点。

忽悠过后的杀“猪”行动

在大家还在蒙圈的时候，有很多人发现UBER悄悄的把价格提升了，同时也有部分专车司机发现补贴降低，这个时候懵懂的我们才隐隐的觉得有一把磨了很久的刀正在向我们袭来。我们被圈在了商业利益的漩涡之中，随着很多的用户慢慢的习惯了拼车，顺风车等较为实惠和方便的出行方式，大脑之中形成了打车要先打开手机APP的神经反馈，那么恭喜大家，我们都成为了滴滴与UBER豪华菜单中的美味之一了，为什么要说是之一呢？另外一道早已准备多时的菜也要开吃了，大家都知道了那就是作为服务提供的专车司机，回想1年前，哪怕贷款也要去买车做滴滴的人不在少数了吧，我的身边就有，还有很多年轻人不满足于现状，被高额的收入诱惑纷纷辞职加入滴滴大军，甚至经常听到身边的年轻人抱怨现在的收入还不如去拉个专车。再回到今天，我们算算在补贴捉襟见肘的时候还会有多少的利润到专车司机的手中，除去油费，保养费，保险费，税费等必须成本，想挣到原来一样的收入，除非变成超人，有的人说活该，谁让你们在都愿意去当风口上的猪呢，挣钱的时候怎么不说，现在开始抱怨。其实在我看来滴滴与UBER的合并造成的论断情况是不争的事实了，无论是消费者还是提供服务的专车司机，现在大家都成了他们所谓已经养肥了准备取肉的“猪“了。

真正”灾难“才刚刚来临

随着滴滴的垄断造成消费者不得不去为资本买单，服务者不得不依赖平台提供的订单，这个时候大家有没有觉得回到了出租车”称霸“的时候，在用户承受着痛点的时候诞生了滴滴这样所谓的解决痛点的互联网公司，随着资本的介入，服务用户的背后就变成了饲养用户，平台乱战结束后，生存下来的品牌开始谋划着在持续竞争的同时如何把对方收获囊中，到了这个时候早已忘记了创建公司时候的初衷，也慢慢的开始忽略了用户的真实感受，从服务商变成资本商，作为消费者的我其实不反对涨价，只有利润再能维系供求的关系的道理大家都懂，但是在没有任何服务提升的情况下，仅靠我垄断了市场你爱用不用的态度去强加给消费者的方法，实在会让人不得不回想到出租车时代。解决一个痛点继续生产下一个痛点，大家再期盼着下一个打破垄断的”搅局者“出现的同时，是否担心这是一个周而复始的轮回呢？ 我想这也许就是中国资本投资市场不成熟的表现吧。