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今天仔细看了每天经过的那条隧道路，跟前段时间的杂乱无章比起来，有秩序多了，各自在所属的线路上行驶，尽然比原先争先恐后见缝插针还更有效率。
去往公司的路上，有一段隧道路，由北到南，直线距离2.4公里，每天早上车水马龙，东西北的车流全部涌入隧道，再由南向驶出。原本3-4分钟的车程，足足走了10分钟以上，慢的时候花上15分钟，离合踩了又放，油门踩了又刹，甚至有人玩起了手机，堵车更杜鑫，日复一日。
每天交通台都会接到听众反应的堵车情况，或许说的人多了，有一天，路的前方出现了红绿灯，东向过来的车流再也不用在夹缝中生存，艰难地挤进主流。主干线上的车减少了油门跟刹车切换的频率，走得更顺畅。再过一段时间，东西向来的车与主干线上的车中间多了一条栅栏，再也看不到有的车为了快那么一个车位争先恐后，横七竖八了。开车人的心情好多了，马路上一条条直线平行前进，最关键的是，没有了常见的变道和插车，过隧道的时间竟然提高了。
难道是人的素质变好了吗？
还是大伙瞬间变得自觉了？
成龙说，中国人还是需要被管的。
其实全世界的人民都需要被管，一旦给予自由，聪明的人类就会挖掘出更多的漏洞和法子来变相发展。
西班牙交规规定：鲁莽冒失不顾危险的驾驶扣6分罚款500欧元。不当超车扣4分罚款200欧元。没有保持安全车距4分，罚款200欧元。此外，在西班牙，为了让新手开车多加小心，驾龄在3年以内的司机，其驾照总为8分，但超过三年的司机则是12分。
而新加坡几米一圈摄像头、几步一个收费站……都规规矩矩的。
我们会发现，发达的国家民众更加遵守制度，更加按规则行事。
来看看另外几个国家：
印度，随意变道很任性，货车，客车，三蹦子，牛车等等混杂在一起。车速极快，变道很狠，无论豪车还是普通家用车，身上都是伤痕累累，每年因交通事故死十万人。
埃塞俄比亚，很少能看到红绿灯、斑马线、非机动车道、人行道等公路“标配”。这就导致了人群、普通车辆、公交车、摊贩，甚至动物，共同分享窄窄的双车道。
很明显的现象描述，简单一项交通秩序，因管理制度不同，城市人文素质天差地别。你让印度人去德国，去美国，罚个几次看他们还敢不敢。
中国人也一样。
所有人骨子里是屈服于权力而无视规则的。尤其是长期在散漫的管理手段下衍生的中国人，当然，不能一味怪民众，执法机关，权力者应该承担很大一部分责任。
很多人宁肯在警察的监控下战战兢兢，也不愿在遵章守则中堂而皇之。很多人相信法不责众，同样坚信少数服从多数，枪打出头鸟。粗俗讲就是，你可以我也可以，人多势众。
朋友说，香港的朋友过到大陆乱丢垃圾，关键是他在香港不会。就如当年我们去深圳关外一样，满地狼藉，朋友找不到垃圾桶，狠狠来一句，“这么脏，不丢不融合”。这是人性的劣根，也是对城市管理的嘲讽。
环境产生的气场不同，人文气息不同，同一个人到不同环境中，行为举止截然相反，这年头自律的人真的不多。尽管自己乱丢垃圾，却会在另一地方乖乖遵守并大赞美好，却忘了自己曾经也是如此。
不少新闻媒体报导中国怎样怎样，中国人多没素质。
小编深信，人在疲劳的情况下都是一个状态，寻求舒适，能躺下不会坐着。
在印尼路上拥挤骚热肮脏的车里，所有人都东倒西歪。车上有来自巴黎的帅哥，有严谨的德国人，也有我——中国人。
在清迈的小镇上，你随处可以看到累了就坐在路边背着大包的外国帅哥。
倘若画风一转，坐在地上的是一个肥胖的大妈，是否就觉得没素质了？
国外的机场，你可以经常看到有人在地上或者长椅上睡觉，欧美人大多比亚洲人更加随意，随便往地上一躺，便能睡去。
换成一群中国老太太老大爷，指不定有媒体人评论道，“没钱住酒店就不要出来旅游！”。
区别对待只是颜值不同，年龄不同，身材不同，还有中国人自带的种族歧视，崇洋媚外。
飞机上大妈的脚丫子被多少人臭骂。。。。。当然，小编还是认为行为不妥，只是别扯上“中国人”，别满嘴仁义道德，别每次都说外国人怎么不会，只是你没看到而已。
除了个人行为，另一方面归功于Z~F是否作为。
高要求就有高标准，继而看到高水准。再小的纰漏，你认为有如沙进眼，不揉掉不舒服，自然眼睛清亮。再大的问题若熟视无睹，心里膈应一会，便当没事发生，选择习惯，问题堆积如山，则十年如一日。
小编所在的城市，在很多年前经济是很被看好，也算是富裕一时，再到后来，小编偶尔回去一次，多少年，路还是那么坑坑洼洼，树还是稀稀拉拉，空气倒是一年比一年差，天空一天比一天灰，有人取笑道：跟北京差不多。小编不知道北京具体如何，那个神一般的首都，在经受了雾霾之后，甚少兴趣去。但我们那，开摩托带个口罩还是很有必要的，不然真吃满脸灰。
维修道路得有钱，钱谁出？
有人说，坑洼的马路最配横冲直撞。
特别理所当然。
如果不好好管，就别责怪缺乏规则意识，知识的普及除个人进修外，更需要社会教育普及，该管还得管，该严就得严。莫让制度问题演变成文化问题，继而爆发文化舆论。
上有作为，下则不敢乱为。
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