我们无意中发现了，潘庄村有一个拉小板的大市场，对我们来说，是商机也是一种挑战，因为这里距临清市木材市场，只有三十多里地，倘若有人发现了，作为外地人的我们，就失去了竞争力。
但当时对我们是有利的，因为我们空车去临清，中午拉回来就去潘庄冯大哥那里卸车，然后回家，就这样空车走空车来，就把钱挣到了手，真是既轻松又惬意，但是，我从潘庄村很多同行嫉妒的眼神里，感到了一丝不安，我预料到了危机。
果然不出我所料，待到第二年的开春，我们再去临清，就有了很多的拉大树枝的车辆，而且大部分都是潘庄村周围的人，更有就是像冯大哥那样，自己加工的小老板，也加入了这个行列。
大树枝的价格很快飙升，到后来，市场里都到了两毛多一斤，而且市场的管理人员，把所有的车辆都编了号，每个月都要拿管理费，我记得当时我们的车编号是012，可想而知，到我们这就已经12辆车了。
我和小林，不是因为价高不敢要，就是因为太少装不满车，经过了几天的空车，我们不得不退出临清这个大市场，我们这一对搭档，也不得不暂时的分开，小林照常去收他的棉花，而我也不再去那么远，只在陶镇周边，碍着熟人关系，或多或少的拉一些，倒也勉强度日。
因为这个时候，我的很多同行都己退出，我重回陶镇，也算名正言顺，因为之前旺哥还有王哥他们都给我通了电话，说陶镇虽然大树枝是少了些，但是只要我去，一辆车还是可以的，就算没人伐树，每天到各个场子里，去收捡一些料头还有合棺材剩的板块，也能换些钱。
事实上，也正是如此，我转了一大圈儿，又回到了原来的位置，又开始了我原来的生活，虽然挣得不多，但每天都有，只不过，原来往家里拉，现在就要到城里去送，虽然有点儿远，但那段日子，对我来说还算过得去。
再后来，桐树越来越少，速成杨慢慢占据了市场，于是，临清那边就过来了拉杨树枝的三轮汽车，记得初次碰到的是临清的老葛他们天妻俩，开着一个带司机楼的大车，每天跟着上地里去装，然后拉回家走，因为那个时候，我们这一带还没有收杨树枝的地方。
就这样，陶镇又多了个拉树枝的，大树枝归我，小树枝找老葛，但后来发展成，老葛每天都拉不完，而我却装不满车，就这样持续了半年多，终于又有了转机……(待续)
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