重庆公交坠江案昨天真相大白，10月28号一名乘客与司机争执、打斗，导致司机打歪手中方向盘，车辆飞出70米高的大桥，跌入滚滚长江。
失事的这辆重庆22路公交车当时正行驶在万州长江二桥上，从打捞上来的车载黑匣子里的视频记录看，这天早上10点08分49秒，火气上来的刘某右手拿着手机往司机冉某头上砸去。两人斗嘴动手，互不相让，车辆失控掉进江里，全车老幼15条人命就这样消逝。
车体被打捞出江时，重庆万州长江二桥附近所有船只响起了悲鸣的汽笛。图 / 网络
我们是否需要一场文明革命
我想，为什么这位乘客不能正常下车后，往回坐一站呢？又或者这位司机为什么没有安全停车后去化解矛盾，甚至报警处理呢？可悲啊，这么极端恶性的惨案，触发点如此微不足道，而化解方法至少三六九。人死不能复生，时光也无倒流，我们不知道一起冲向死亡的最后三秒钟里，伴随着留给这世界最后的惊惧、绝望的叫喊，这二位肇事者有没有后悔？
以其惨烈一坠，这辆车在全社会范围内激起舆论巨浪。“它如此广泛地拨动心弦，因为最近在公共场合，类似‘闹事’并非一起两起：频频出现的高铁霸座现象，因航班延误而大闹机场，因诊疗分歧痛殴甚至砍杀医生……剧情之夸张，烈度之大，总会让人惊诧：不怕大困难的中国人，为什么总克服不了这样小情绪？”
这里我引述的是人民日报《我们是否需要一场文明革命》的评论，文章指出，改革开放40年，中国的物质现代化一日千里，但是与之相配的人的现代化却未必能“用几十年时间走完发达国家几百年走过的发展历程”。
频频出现的高铁霸座现象曾掀起热议。图 / 网络
我们在呼唤一种什么样的文明
在真爱梦想看来，文明可以有很多要件和样态，但是体现在一个人身上，它必须主动和被动相结合，包括遵守规则上的不折不扣，化解分歧中的灵活宽容。中国社会的发展，从经济的新周期，区域的不平衡，到各种不获得、不如意、不满足，情绪动能大量积聚，它需要我们使出化解堰塞湖风险一样的力气去化解人际间的情绪风险。
文明植根于教育，真爱梦想这十年来一直呼唤、推动全人教育，提高中国儿童素养，其中包括情绪管理启蒙。在相对偏远、贫困的600多个区县，我们服务数百万中国儿童，在我们的梦想课堂上，低年级小朋友可以上《爱与梦想》绘本课程， 中段的有《我为什么快乐》课，做一些基本情绪认知，小学高年级同学可以上《多元实用才能》，做到积极思考，遇挫不折；到初中阶段，我们的《共创成长路》梦想课程可以帮助进入青春期的孩子们在情绪认知的基础上，强化情绪控制和表达能力。
社会学家Steven Gordan首次提出情绪控制和表达能力这一概念，而后Carolyn Saarni在1998年内布拉斯加国际会议上，发表论文解释，指出“情绪控制和表达能力”涵盖多个方面的八种能力，包括自我认同、道德意识、品格、个人发展历史、自我效能感等。相比我们常常谈起的情商，情绪控制和表达能力清晰描绘出个人应付环境改变时所需要与情绪有关的能力，更能兼顾个人发展、人际关系、认知的复杂性以及触发情绪的实时环境，内涵更为丰富。
Carolyn Saarni 的研究汇集了从学龄前儿童到青春期早期儿童如何理解情感体验的不同方面。图 / 网络
对万州事件的反思才刚刚开始，今天早晨在上海公交车又开始看到保安员，坐在离司机最近的椅子上。更多的声音聚焦在严格法律，伸张规则，甚至见义勇为，中间不乏对涉事乘客中无辜者们的道德绑架。
万州事件后，中国公交车司乘规则也许要重写、规则细化，而罪与罚讨论希望能深入下去，寄望惨剧或可避免。长期看，如果现行教育体制未能调整，还不能以全人教育取代应试模式，至少我们可以从小教会我们的未来公民们有本事管好自己的情绪，把一次次情绪崩溃带来的血案消灭在萌芽状态。
我们叹息那些无辜逝去的生命，亲戚或余悲，他人亦已歌。我们已经听够这些情绪管理失败下的人性悲剧了！没有对修养的追求和情绪的管理，我们就是一伙情绪暴徒；不实现人的现代化，我们的社会就是黑暗丛林；不从小修炼情绪管理能力，我们每个人都有可能搭上一辆永不到站的公交车。
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