一年前，小编入手了一辆红色1.5T版本03，最近保险公司都给我打电话，才发现自己已经买了一年了。没办法，成天开车出去浪，哪管时间如水淌。
回顾过去两年的国内汽车市场，人们对于它的形容词已经普遍从“寒冬将至”转换成了“寒流依旧”。根据乘联会的统计数据显示，2019年国内的狭义乘用车累计销量同比下滑了7.4%，较2018年的下降幅度更大。不过“真金不怕火炼”，越是恶劣的市场环境越能看出一个汽车品牌有没有真正的硬实力，“寒流”之下总会有那么些逆势而上的“黑马”，领克便是其中之一。
近日，全球新高端品牌领克汽车打造的2020领克03驾控体验营挑战赛（大区赛首站），在广州莲花山国际游艇会码头正式开启。来自全国各地的“挑战者”在著名车手马青骅的指导下，充分体验领克03、领克03+及符合汽联安全标准的领克03+改装赛车所带来的极致驾控魅力，切身感受领克产品的高性能体验。
现场，领克汽车销售有限公司副总经理陈思英表示：“驾控体验营的持续打造，彰显出领克品牌对汽车运动的热忱与投入，这既是领克运动基因的彰显，更是凝聚着领克对年轻态消费者性能情怀的精准洞察。领克不仅打造一流的性能产品，提升用户体验，同时构建汽车运动生态，引领运动潮流。”
2019年，领克携手Cyan Raicng打造的领克03 TCR赛车出战WTCR房车世界杯，在10站比赛中，共斩获9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在世界顶级赛事中首个年度总冠军，实现历史突破。其背后是多年来吉利汽车集团积极投身汽车运动事业的真实写照，同时也是领克汽车以赛事技术“反哺”民用量产车发展的初心。
目前，领克03家族已经形成了领克03、领克03+、领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车的性能产品矩阵，其中，领克03 1.5TD与2.0TD为消费者带来多样化购车选择。而中国汽车品牌首台性能运动车型领克03+的诞生，更是标志着领克性能进阶计划进入全新阶段。基于此，领克还在特殊版型上持续发力，推出“冠军版”车型，以全新的配色及丰富的科技配置，更好地满足互联网时代用户的出行需求，持续打造多样化产品布局，全面彰显领克汽车的硬核实力。
作为以用户为中心的品牌，领克始终致力于为用户带来超乎预期的产品服务体验，从征战WTCR赛事的成功，到2020驾控体验营的再度开启，从不断丰富领克03家族产品矩阵，到“领克性能车俱乐部”的成立，这一系列的背后都是领克竭力为用户打造汽车运动文化创新的真实写照。
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