北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？

近日获悉，北京市人大会议基本确定北京市电动自行车、电动三轮车等可以上牌，上牌后具备合法上路的依据。同时对相关厂家不符合要求的产品，给予最长三年的缓冲期。 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？

那么，问题来了。我们每天作为交通参与者，是不是也应认真思考一下自己。在已经从法律角度具备平等的前提下，是不是也要加强一下自己的交通安全意识和知识？

北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
今天，我想从以下几个方面来和大家共同探讨一下这个问题：
第一，我个人认为每一位参与交通的公民，都应该学一个车本：
我不是说你学完一定要去开车。其实开车，我认为你在驾校学到的驾驶技能是次要的，而在科一那几个课时的相关法规培训，以及科四和拿本前的交通警示参观，才是最重要的！至少让人具备一定的交通知识和常识，以及内心的安全意识。不然，总是一副事不关己，高高挂起的心态。 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
第二，驾驶电动车人员上路前应换位思考一下：
我说的思考，是应该和驾驶机动车的司机换位思考一下。假如你是一名驾驶员，你对一辆逆行、拐弯前无任何提示、闯红灯的电动车会怎么想？会骂娘不？况且，一辆正常时速的汽车，从司机发现你到做出反应，到车停下来，已经是几十米外了——这也是我为什么主张人人去学本的原因，你不学，绝大部分人都还认为，司机一脚刹车下去，车没停下来是司机有问题！ 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
第三，电动车应保证灯光可用，反光镜等保持完好可用：
其实，厂家把这些东西给电车装上，一定有他的根据和用意。而目前，绝大部分人却把电动自行车、电动三轮当作不用人力的自行车和三轮来使用，我认为这很扯。即使一辆被限速的电动车，也绝对比人力的快，况且它具备摩托的特性。所以，至少要将电动车当摩托对待。比如灯光，我经常看到电动车夜间行驶不开灯，这绝对是对机动车司机的巨大考验。夜间行驶不仅要开灯，其实黄昏时分更应开灯，而且不仅是前灯，后尾灯也应亮起。还有转弯要打转向灯，然后要及时关闭。越是能提起别人对你的注意，在交通上来看，你越安全！ 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
这里我说个笑话，我是有车本的人，一次我步行过路口。没机动车，只看见一辆开着左转向灯的电动三轮车过来，我以为它要转弯，还给他留下空余空间，结果人家就这样闪着左转灯从我面前直行过去了——我一行人都被晃了，那要是机动车呢？ 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
再有，就是骑电动车一定要保证反光镜可用，也一定要看，并且要经常用眼睛的余光时常看一看。这和驾驶机动车同理，保持对你周身360度情况的了解。因为驾驶机动车的司机有个不成文的规矩，就是除非发现了你有转弯等迹象，否则是尽量不鸣笛的，至于为什么，感兴趣的朋友可找身边的老司机问一下。 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？

第四，一定要加强自身的交通安全意识；熟练、完善自身驾驶技术：
这里提安全意识，我是指两点：一方面，年纪还不大的人，建议看看交通法规或自己没事时做一做考驾驶本的科一试题；另一方面，要磨练自己在参与交通时的潜意识，就是事态感知能力和预警能力。比如：宁可多走路，也要避开事故高发路段；夜间少出行等。

至于技术熟练，这不必多言了，好技术一定有益。仅是希望，借别人的电动车上车后，要先试一下刹车，还有就是能不骑生车就不骑！ 北京市电动车可上牌，能合法上路；驾驶人更要注意些什么呢？
好了，就说这些，再次用一下这张图，庆祝电动车可以合法上路了，不容易，至少有了路权。以后万一发生点小剐蹭什么的，不会像以前孙子似的了……