0、基本
- 上车系好安全带
- 调整座椅靠背
- 座椅：离合踩到底，膝盖距离车一拳
- 靠背：手腕刚好可以放在方向盘最远处
- 调整左右后视镜
- 左边：车身在镜子右边1/3部分，前把手前端上下居中，后把手前端刚好漏一点，或者刚好不漏，看自己舒服
- 右边：右边同理，车身在镜子左边1/3部分，后把手刚好漏一点或者看不到
- 启动车
- 启动车前必须挂空挡（如果行驶中熄火重新启动车也要先挂空挡）
- 钥匙启动车，车启动就松手
- 走你
- 离合到底，挂1档
- 放开手刹（按住按钮先往后拉，再往前怼）
- 缓抬离合走起（如果是上坡则先抬离合再松手刹，否则会溜车）
- 转向灯
- 出侧方左转灯（最好习惯先打灯再挂挡，避免忘记）
- 坡起左转灯（因为下一个是直角）
2017年10月新规扣分标准
下面是按照我驾校考场的顺序：侧方、坡停、直角、曲线、倒库
1、侧方停车
2017年10月新规扣分标准
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限时90秒
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先行驶到库的前方，左边超过倒车线（看左边门上玻璃开关，超过白线）
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右侧距离不要超过30cm（不是扣分项，而是为了好倒车）
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看右镜，挂倒挡，倒车，肩膀到杆向右打满，
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看左镜，出红色多一点回正，左后轮即将压线左打满
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看右镜，车正之后，刹车，方向保持左打满不用变
- 小技巧：如果右侧过宽，说明左边会比较窄，为了避免左前轮压线，可以看着左镜多倒一点，直到左后轮快压线了，刹车
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开左转灯，挂一档驶出
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车右角快到库边时向右打满再回半圈
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看右镜，车快正的时候往左回一圈(回正)
2、坡道定点
2017年10月新规扣分标准
- 明显是扣分项很多的一项操作，个人感觉也是最容易丢分的一个
- 方向盘对准中心线，同时看右后镜，确保车身与边线平行，距离不超过30cm；
- 上坡注意事项（重要）：
- 考试场的坡比较大，上坡前离合全松开，避免上不去导致熄火；
- 方向：上坡过程再通过后视镜确认距离，我经常方向盘斜了一点没发现，导致前轮大于30cm，尴尬。
- 意外：动力不足。如果发现距离停的点距离还远，车速已经不行了，就轻踩油门加速，当然尽量别出现这种情况，所以还是在上坡前就把离合松到最大。（选择加油而不是继续松离合是因为上坡时松离合容易熄火）
- 定点刹车：定位杆到右侧雨刷右边点位踩离合＋刹车
- 点位选择：如果右侧距离偏小，则点位需要适当左移，距离大则点位右移。
- 车速快的话可以先踩点离合减速；
- 拉起手刹，注意拉到底
- 坡起（停车时间不能超过30秒，否则gg）：开左转向灯，方向盘稍微左打（避免下坡压线），踩油门同时松离合，车头上扬一指左右松手刹，同时看情况继续微抬离合走车
- 意外情况：溜车。车头上扬之后，松手刹，同时再松点离合，基本可以不溜车，如果真的点背溜了，也别怕，30cm之内扣5分，50cm之内扣10分而已。
- 意外情况：熄火。坡起万一熄火，别慌，只是扣10分，冷静2秒，然后挂空挡，发动车，重新走起。
- 下坡时轻踩刹车减速，调整车头对准箭头线准备直角转弯。
3、直角转弯
2017年10月新规扣分标准
- 没时间限制，尽量慢点，但不能停车
- 车靠右行驶，方向盘对准中间的箭头线
- 打左转灯，如果坡起没开
- 车头到达转弯线，语音提示直角转弯，关灯
- 肩膀到杆，快速向左打满。看左后轮，如果距离太小，适当放轮
- 车头左头转到路中心线左右开始回轮，车正之后回正
4、曲线
2017年10月新规扣分标准
- 没有时间限制，尽量慢点，但不能停车
流程
- 直角转弯之后先一个普通左转，这时候注意调整方向，尽量靠右行驶（为了第一个左转打基础，因为转弯的口诀是左转靠右，右转靠左）
- 打轮时机，教练让我看雨刷器的两个点（下面用L、R来表示）：
- 左转时机：R、L相继压住线后，左打一圈零90度，不要打太快——但是我经常R压线就打轮了，因为担心右前轮压线（毕竟看不到），也没关系，看着左镜，打轮慢一点，效果也是一样
- 右转时机：然后L压住线后方向盘回正，R再压住线右打一圈零90度，这个弯长一点，转完之后就到下一个项目倒库了
注意点
- 上面说的一圈90度只是参考，需要根据两侧后视镜调整。右转看右镜，左转看左镜，如果距离太大就多打轮，距离小就放点轮
5、倒车入库
2017年10月新规扣分标准
- 限时3分半，应该足够了，每次停车可以稍微停顿2秒回忆一下之后的几个步骤，别搞乱了
- 先右倒库
- 看左镜，车的左侧距离七米线1.2米左右，行驶过倒车线
- 看左镜，倒车，肩膀和倒车线平齐的时候快速向右打满
- 看右镜，车身距离右库角30cm左右时
- 如果前把手在库角外，则向左回一圈，当把手前端到库角时再次向右打满
- 如果前把手本来就在库角内，则继续倒车即可（通常是因为第一次向右打满时机晚，或者打方向的节奏没有倒车节奏快）
- 看右镜，车身与边线即将平行时快速回正
- 看左镜，左后轮到达标线后端时刹车
- 左倒库
- 看左镜，挂一档往前开，右后轮即将到达库前线时快速向左打满
- 看左镜和前方，方向正了后快速回正。继续往前开一米左右，越过倒车线（如果车是歪的顺便调整）
- 看左镜，挂倒挡倒车，肩膀和倒车线平齐的时候快速向左打满
- 看左镜，车身距离左库角30cm左右时，如果把手在库角外就回一圈倒至把手边角，如果把手已经在里面就继续倒
- 看左镜，车身与边角平行的时候快速将车回正
- 看左镜，左后轮到达标线后端时刹车
- 看左镜，挂一档往前开，右后轮即将达到库前线时快速向右打满
- 看左镜和前方，方向正了后快速回正
- 出场
- 再次往前开到右边，然后往正后方倒车，等肩膀到左库边线，向左打一圈出考场。
倒库怎么协调两边距离
左倒库的时候，在看30cm回一圈的前提下，还可以瞅瞅左后轮胎和路边角的距离，太远就打满，太近就回一点，练几次找下感觉就基本不会有问题了。右倒没这个优势，只能尽量找点了，我是右后镜调整到刚好看不到后把手的情况下，前把手过了库角再走一点点打满。
倒库调整角度：
往哪边打轮，车就往那边跑。
或者，哪边距离偏大，就往哪边打轮。距离偏小，就往另一边打轮。
倒库什么时候回轮：
右倒库，右侧会先平行，然后左侧再平行，在右侧平行之后看左侧，左侧快平行的时候就回正(基本回正了就平行了)
左倒库反之，先左平行，再右平行。
进入考试场怎么搞定距离库边线1.2~1.5米
考场有两个轮胎，方向盘对准外面那个轮胎，就ok了
最后
- 以上都是个人胡乱总结，有些是教练教的，有些是自己感觉的，有些是网上查的，不一定适合所有人
考试后补充(重要)
今天上午考试一次通过，满分，但是过程还是很多坑，只能说非常侥幸，几点心得或者教训，提醒大家注意。
- 试车。大家考试用车和平时用的车感觉上很可能是有差别的，在待考区上车之后，一定不要匆忙开到考试开始的点，先系好安全带，调好座椅靠背反光镜，然后开始试车
- 离合是最重要的，大家都知道离合抬得太快就会熄火，但是不同的车对于快慢的定义是不同的！我考试的车就特别灵敏，我用平时的速度抬离合，车子直接就熄火了，两次！这对我造成了不小的压力，导致我考试中都不太敢动离合。不过还好是在考试之前，如果是考中出现，可想而知压力更大。
- 刹车，这个简单，也是灵敏度的问题，坡起之后是需要刹车减速的，所以先刹车感觉一下
- 手刹和挂挡，这个主要针对女生，我前面一个女生说这个车特别难挂挡，手刹也特别吃力，因为这个挂了。这个我觉得倒还好，提前感受一下，基本不会出这样的问题。
- 你用的那些点，这个也很重要，教练都会教我们看一些点，比如排气孔，雨刷器，确认一下考试车有没有这些点，如果没有，果断找一个新的点(比如雨刷器不一样，你就看排气孔)，如果到看点时间了，你才发现点不一样，那就会加剧你的紧张感
- 心理，大家都知道心理因素的重要性，我也自认为是心理素质还不错的，小考大考都很少紧张，但是这次我真的紧张了，因为影响你考试的最重要的东西，车，却不是我们熟悉的，加上试车时候的两次熄火，更加剧了这个紧张。心理上每个人情况不同，当然是尽量不紧张，不过这通常是很难的，所以我们需要做的就是在紧张的状态下依然可以开车，也就是形成肌肉记忆。有车的时候多练，没车的时候闭上眼睛想象自己在开车，模拟打轮，看后视镜。最好能做到该打轮的时候，不需要太思考就知道往哪里打，打多少，而不是还要想一下才知道，因为考试的紧张感可能会让你出现短暂的无法思考。
- 转向灯，侧方和坡起开灯这个大家都知道了，考试车侧方出来之后会自动关灯，不需要手动关，也不用你再打开，这个大家知道就好了。直角的灯还是手动关。
- 考前考后的流程，这块驾照安排的还是不错的，大家不用担心，我们要做的就是去考试场旁边的屋里坐着等待，然后会有人带你去考场溜达一圈讲解一下流程，然后回来继续坐着等着叫你去窗口验身份证，然后继续回去坐着等叫你进去考试。所以我们就只管坐着，想着开车流程，或者啥也不想，等他们安排就可以了。考试有两次机会，如果一次没过，不要下车，把车开到等待区等着第二波。考过或者考不过，结束之后都去窗口签字，如果过了，就再去贵宾室找他们安排科三。
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