油价涨得那么猛，
是时候换辆新能源车了
提起新能源车，
我们最关心的必然是与传统能源车相比，
是不是有足够的续航能力
动力够不够强劲，
能保证安全吗
既然油价的涨幅是你根本不能控制的，
即使你再吐槽，也是未能改变。
那就真的没有办法了吗？
【颠覆传统豪华座驾】
2019款全新BMW 530Le，
现已到来！！！
0元购置税
新能源国家政策补贴1.1万
免费安装BMW快速充电墙盒
满足你365天不失驾驶乐趣的节能体验
全新宝马5系插电混动版是在宝马CLAR平台打造，和上一代5系插电混动相比车身尺寸提升了不少，这也使其更趋行政大气。它的外观仍然是宝马品牌的经典设计，只是车身多处细节加入了表明其新能源车型身份的装饰。
车左前轮翼子板上方加入了充电接口，从0到充满电只需4小时，充满电后纯电模式下可以行驶61公里。
全新5系插电混动周身充满着“电”元素，从“i”装饰件，到“eDrive”的标识以及进气格栅蓝色的饰条都在外观上表现其新能源车的身份。不规则造型尾灯组内部集成了LED光源，科技感十足。宝马全新5系插电混动版内饰前、后排座椅均以手感极好的皮革材质包裹，电动调节功能操作很顺手。
三辐式多功能方向盘手感极佳，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸的中控屏内置了包含了自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统和热敏按键等功能。此外，新车配备的智能触控钥匙也是很有科技感的，方便车主随时随地掌握车辆的续驶里程、锁车状态和保养提醒等信息。
另外，它搭载的增强型全景影像系统也是非常强大，你可以在车内全方位观察自己的车辆，如果你在超大面积的停车场找不到自己的爱车，可通过手机影像准确找到车辆位置。
全新的530Le搭载了总容量为13kWh的电池组，电芯由其沈阳工厂制造，其能量密度提高到了111Wh/kg，并且重量相比上一代减少了100kg。通过方向盘左侧功能区按钮可以开启增强型辅助驾驶系统的各项功能，车道保持及自适应续航功能开启后，仪表中部会显示虚拟的道路线，及前车模拟图像。
在浙江国际赛车场，活动方特意组织了一场0-100km/h加速赛。在笔者这组近二十名媒体当中，绝大多数人的成绩在其官方公布的6.9秒之内，看来传闻中关于宝马对参数的保守态度还是可信的。而这个不错的成绩还是源自于它代号为B48的2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，它的电动机集成在ZF8速变速箱内，这样也提高了传动效率并且有效减轻了自重。
530Le提供AutoeDrive、MaxeDrive及BATTERY CONTROL三种不同的驱动模式。无论是AutoeDrive还是MaxeDrive，在Sport模式下的动态都有非常好的动力表现，加速感没有丝毫迟滞。在浙赛高速弯多且高低起伏很大的路况下，新5系插电混动表现完全对得起BMW这个以驾驶乐趣为主要追求的品牌。
在新能源飞速发展的今天，每个厂家都不惜血本抢占这个市场，5系插电混动不仅在绿色节能方面有突出表现，在宝马品牌的立命之本——操控性方面也是令人惊喜的；正是这么一款新能源车，在宝马品牌号召力的影响下，其市场表现是不可低估的。
[关于北京宝诚]
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