这次环滇骑行是早就约好了的,只是由于新冠疫情原因,被耽搁了下来,迟迟没有成行。昨天,总算是履行了这个跨年约定。
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这次2020年4月22日春末的环滇骑行一共四人,分别是(名字分别以拼音声母字母代表)L J、D J Y、J K和我。虽然人不多,但也是一个车队。孔夫子曰:“三人行,必有我师”。何况我们的队伍还多了一个人呢。
就骑行来讲,他们三人都是“老司机”了,“段位”都比我高。这些年他们三人骑行的里程数,以及路况的艰难程度,都远远在我之上。特别是J K,据说他圈子里的骑友大都是的年轻人,而且所骑路段大都选择山地土路。他经常可以一个人翻山越岭,骑行几十公里。他可以算得上是我们四个人中的骑行达人、痴迷者。
我因为身体原因,骑行强度不敢太大,路线往往选择在平坦的大道上,和他们相比,我只能称的上是普通骑行爱好者。
环绕滇池骑行,这几年他们三人都经历了很多次,而我则是第二次骑行。我第一次环滇是在上世纪的1986年,那是一个人的骑行。
记得当时因为参加了义务献血,捐献了200ml鲜血,得到了一个月的休假,在家天天如产妇一般,以红糖鸡蛋为食。为了检验献血后的体能恢复情况,休息了十多天后,便骑着自己那辆28寸永久17型的单车,开始了一个人的环滇旅程。
那个时候环绕滇池的公路,长度大约在145公里左右。我走的是顺时针路线,即,从昆明东站出发,沿老昆洛路,经小板桥—呈贡—牛恋—晋城—昆阳—中谊村—海口—高跷,最后回到昆明市区。
一路骑行虽然都是柏油路,但路况并不好,坑洼不平。遇到稍微陡一点的坡就必须下车推行,那个时候的单车前后都是死飞,不能变速,不下车推行是不可能蹬上坡顶的。整个环滇路线,除了海口段和观音山一小段在滇池边上骑行,其他路段根本看不到滇池水面。沿途因植被稀疏,尘土飞扬,所谓大自然中的青山绿水,只是停留在大脑里的一个概念,一路都与汽车扬起的尘土共行。根本没有心情看沿途风景,只知道埋头蹬车赶路。把”一路观景,一路骑行”的骑行乐趣,变成了纯粹的个人拉力赛。
可能因为当时人年轻,加之体力恢复较好,用了约十个小时的时间,就完成了环滇骑行回到昆明。
光阴荏苒,掐指一算,这次环滇骑行,距离上一次我一个人的骑行,已经过去了三十四年。现在,社会进步到目前这个状态,生活提高到这样一个水平,都是我们当时想象不到的。现在的骑行运动,更加接近专业化,无论车辆还是骑行装备,至少都达到了半专业的水准,这在三十多年前是想象不到的。
“运动、健康、快乐、拉风”,成了多数骑行爱好者的追求。
这次骑行,我们选择的是绕滇池逆时针而行。4月22日早上,我们四人准时在海埂大坝公交车场会合,八点准时出发。一路之上,举头蓝天白云,身披金色朝阳,迎着晨光,沿高海老公路前行。
第一站我们在白鱼口停留。白鱼口在我的印象当中,一直是一个风景如画的神秘之地。以前去过几次,并在疗养院住过,感觉非常之好。从白鱼口远眺滇池,湖波浩淼,海涯无际;晴天观景,远山如黛,风光如画,特别是在清风之夜,波涌月光,飘渺神奇。只可惜这次我们没时间下到水边。
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正当我们在路旁喝水休息的时候,一队由五、六人组成的骑行队伍(年龄应该比我们小,其中还有一个女的),从我们身边急速经过,我们当时的停车位置是在半坡上,他们是逆坡而上,这个速度惊到了我们,羡慕之余不得不感叹我们老也!
喝了点水,按照我们自己的骑行节奏,继续前行。约9:30我们就进入了海口镇,跟随J K沿小路穿行,一会儿就到了海口川字闸。
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查阅相关资料:“海口”是因为地处滇池唯一的出水口而得名,滇池通过海口河,流经螳螂川,最后汇入金沙江。川字闸是古老的排水过程,现在,川字闸已成为了保护文物,只发挥着作为桥梁的功能。但历经沧桑,被磨去棱角,变得圆润的桥礅和光滑的桥面,仍然充满着厚重的历史感。
我们在川字闸桥头逗留了约半个小时,拍了些照片后,便将车推过川字闸桥面,从小路骑行离开。
骑行了几分钟,转过一个山湾,就看到了横卧于滇池之上的海口彩虹大桥。对于这座彩虹大桥,以往都是开车从桥面上通过,骑单车看桥和开汽车看桥的感觉是不完全一样的,骑车从桥下远望大桥,整个桥梁建筑更显蔚为壮观。
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经过一段土路,我们就快速蹬上了美丽无比环湖南路。
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环湖南路全长近12公里,双向四车道,设计有骑行道和慢行步道,还有2公里多的道路是悬跨在滇池水面之上,是不折不扣的景观大道。
我们四人听着各自喜欢的音乐,骑行在美丽无比的网红公路上,无障碍观赏着道路两边的如画景色,人车合一,凌驾于水面之上,犹如游动于山水画中,这样具有质感的体验,就一个字:“爽”!
大概是舍不得离开这段美丽的公路,还不到中午12点,我们就在路边找了个有树有草的地方坐了下来,准备吃中饭。半躺在树荫下面,吹着散牛,吃着L J带去的自热米饭,悠哉惬意。
水足饭饱后,细致的LJ起身,把所有垃圾收集起来,装进塑料袋,爬上山坡扔进公路边的垃圾桶。正是他爱护大自然的环保善举,使我们此次骑行,真正体现出了绿色环保出行。
约1点半左右我们把车推上公路,继续前行,走完环湖南路就到了环湖东路。进入环湖东路,有一种从天上跌到地下的感觉,道路左边的滇池水面与我们渐行渐远,直至从视线中消失,绿色湿地和柳树林也不见了,彩色骑行道被死灰色的柏油路代替,只是路况还行。不到一个小时的时间,我们就骑行到了古滇王国。
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在古滇王国景区前的树荫下,休息了十多分钟就又开始往昆明方向赶,这个时候,我们都听到DJY开始喊屁股疼了。他的车是新买的碳纤维公路车,虽然自重比我们的车轻很多,但骑行姿态和山地车有所不同,人的臀部和鞍座的接触面也不一样。他可能是因改变了骑行姿势,造成了屁股与鞍座不相适应。看来他和他的爱车还需要一个磨合的过程。
俗话说:出门路长,归家路短。下午五到六点钟,我们就安全结束了这次环绕滇池的行程,各自回到家中。
这一次环绕滇池的骑行,我们实际的骑行时间只是六个多小时,平均速度为每小时18-19公里,这个速度对于花甲之年的人来说,也是不错的成绩了。
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骑行是一种健康、自然的运动旅游方式,能使人充分享受旅行过程中的美妙;自由、追风、在旅途的终点能够体验成功,获得苦尽甘来的成就感;骑行,骑乐无穷!骑行,乐在骑中!骑行,生命在,骑行就不会结束,期待下一次的出发!
2020.4.
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