3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中失事，机上149名旅客、8名机组人员无人生还，其中8名旅客为中国人。近日，波音失事客机黑匣子成功破解，埃航飞机失事原因查明，据美国《纽约时报》报道，埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航的飞行员在坠机前，十几分内26次试图将机头拉起，试图全力控制住该架波音737 Max，但因其操作台上少了两个安装极为容易的关键性安全设备。因为波音对这两个设备单独收费，以赚取巨大利润。
据埃航官网发布的声明显示，该失事飞机是全新的、于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月。
事实上，此次事件已是波音737MAX8半年内第2次坠机事故。
2018年10月29日，印尼狮航一架使用不到800小时的新波音737客机坠毁，189人遇难，此次事故距2014年马来西亚航空公司MH17航班之后全球伤亡最惨重的空难。
选装系统是飞机制造商的“摇钱树”，波音通过掌控制约飞机安全的核心基础设施，赚取最大利润。世界顶级航空公司出于安全考虑会花大价钱进行基础设施升级。而印尼狮航类廉价航空公司出于成本考虑，不购买此类迎角指示器、飞机货仓备用消防系统等影响飞机安全航行的升级设备，由此导致安全事故频发。
波音737系列为全球最畅销机型之一，MAX系列为最新产品。截至2019年1月，波音737MAX系列飞机已交付350架，订单数达到5077架。
我国国内航空公司共有96架波音737-Max8，其中南航有24架、国航15架、航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航3架、祥鹏3架、奥凯、福州航空、昆航各2架，九元航空1架。
以乘客人身安全为磕码，向航空公司施压，以实现持续不断销售其核心安全基础设施，波音公司的行为可谓无耻到令人齿冷！但其一心只盯住金钱利益，无视人命安全的行为，也是直接断送了自身的前程，接边两次的失事，导致波音股价连日暴跌，出现自9.11事件以来的最大跌幅。
与此同时，多国叫停或永久性禁飞波音37MAX系列飞机，更进一步重创波音公司。
埃航失事后，特朗普宣布美国将禁飞所有波音37MAX飞机。相信川普此举将进一步提升民众对其支持度。随后，欧盟、日本、加拿大、巴西、哥伦比亚、墨西哥和巴拿马等国先后叫停737-MAX8和737-MAX9型号飞机，且禁止其入本地领空
埃航失事后，中国全球第一家暂停运行波音737MAX客机，出于民众安全考虑，我国应该向美国学习，全面、永久性禁飞波音37MAX系列飞机。
以乘客安全为砝码赚取航空公司的巨额利润，波音公司以此赚得钵满盆溢，可是，君以此兴，必以此旺。相信，波音公司的败亡指日可见！
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