在十三届全国人大一次会议期间，中车长客董事长王润在接受中新社记者专访时表示，京张高铁智能动车组将实现无人驾驶功能且采用环保材料，与现行中国运行的高铁相比将预计节能7.5%以上，预计京张高铁智能动车组明年6月左右将在铁总组织下，于京沈线上完成正线试验。（3月7日，中国新闻网）
大数据、云计算、人工智能，这些热词萦绕在我们耳边，充斥在日常生活的点滴中，与许多行业都有着“不解情缘”。而作为四大发明之首的高铁与这些尖端的技术发生邂逅，又会擦出怎样的火花？
智能动车组通过云计算、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现了高铁运营的脱胎换骨，不仅更加迎合了“民生味蕾”，更是产生了巨大的溢出效应，带动相关产业的优化升级。但最让人惊艳的，莫过于它的环保节能之效了。
曾几何时，呼啸而过的火车总是冒着浓浓的黑烟，为明净的天空带来一层阴霾，乘客与周边居民更是多了几分“不堪”，那时的中国还处在“用绿水青山去换金山银山”的阶段，认识的不足，技术的限制，让铁路与环保就像两条平行线，没有任何的“交集”。可此一时彼一时，如今的国人，已意识到“绿水青山就是金山银山”，再也不会做杀鸡取卵的蠢事。而今的高铁运营里程已达2万5千公里，国人对高铁依赖程度越来越大，作为铁老大，是时候摘下污染的帽子，挎上生态的行囊，打造绿色的出行方式了。
智能动车组的上线，可谓是恰逢其时。不仅其运行速度可达每小时400公里，其采用的环保节能材料与现行中国运行的高铁相比将预计节能7.5%以上，更可减少污染的排放，绿色、环保、健康的特点“吸睛”了世人，实现了生态效益和经济效益的并重，赢得了国人的点赞。对环保的注重，悄然改变着铁路的运输结构，至于这场绿色“风潮”能够产生怎样的影响，相信时间会为我们解惑。
环保不应成为高铁的“羁绊”，共享经济的大火正在于将环保融入其中，在高铁+环保的模式中，浴火重生又何止是高铁，更是你我的碧海蓝天。
作为国家名片的高铁，在建设生态文明的道路上，仍需砥砺前行。也许几多坎坷，但终将没于脚下。当满含期待的智能动车组点燃引擎，相信它给我们带来的不只是风驰电掣的快感，更是这个民族愈加光明的未来。
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