老滕知道自己当不成进出口公司的业务经理，但是这段时间与进出口公司的几个副总和业务经理也很熟悉了，因为那几个人也想跟局机关的人搞好关系，尤其是局长、副局长身边的人，老滕虽然刚开始并没有给领导开车，后来也不是专职开车的，可是还是与领导走得近的人，又有很多人知道他是前副s令员的女婿。
其中一个宝副总，已经是10来年的副总了，想着进出口公司杨总肯定会进一步晋升职位，人副局长，那么他好接替老总的位置，所以，跟每个局领导搞好关系。他知道哈副局长虽然是副局长，也不是资历最长的副局长，但是哈副局长敢说话，很多局领导班子成员都多给一些面子，关键时刻用得着。而老滕跟哈副局长关系这么近，肯定也用得上。
宝副总负责某类商品进出口的配额，这种配额是上个世纪八十年代出现的双轨制的产物，即计划经济与市场经济接轨时期的一种特殊的管理方式，是进出口权仅有少数管理部门和企业拥有的特权。
这种配额指标的单价及利润是明的，所以，拿到配额指标数量，就意味着得到比较精确的利润是多少了。当然，很少有企业直接拿到配额指标，都是经过一层层的倒手，每一层过手的人都有一定比例的利润，当然是越上游的例如越大。
宝副总给老滕的就是第一手，但是，告诉老滕，第一做这件事儿，利润不要太高，必须是经过哪些人才安全，必须给哪些企业才可靠，只有最终的企业按照配额做这种商品的实际业务，才会产生最终的利润。
实际上，老滕也知道人人都在倒配额，只不过不是人人能拿到，局机关也不是所有的带长的人都可以拿到。因此，他通过各种关系寻找合适的人脉、企业和经手人。
老滕第一个配额是60吨出口货物，宝副总告诉他每吨要经手费30元，而且下游企业也给他找好了，只需他将有这个副总签字的一个一式三联的配额调拨单给那家企业就行。
老滕有些不相信，有这么简单吗？1800元钱就挣到手了？当时老滕的工资是300元/月，相当于他的半年工资。
等老滕把单子给了企业，几天后，企业的会计给了他崭新的1800元时，更令他有些不敢相信！
他拿着800元请宝副总吃饭，宝副总让他请出来哈副局长，以及其他单位的两个领导，到最后宝副总没让老滕结账。老滕喝的有些多了，回家的路上，迷迷糊糊中，好像听宝副总的司机说，老巴每年至少从进出口公司能拿到这样的配额500吨，老滕给的这家企业，每吨的利润是120元。
这两个数字让老滕差点又喝了二两高度白酒，心里不是滋味。
从此以后，宝副总一年总能给老滕几张这样的单子，老滕的经济状况有了很大的缓解。
老滕也明白，给领导开车的好处真是一般人体会不到的，看来，还真得想办法给领导当专职司机开几年车。
网友评论