“老司机”这个称呼是对驾龄和驾驶技术的一种肯定。但是，有些时候总会带一点贬义的味道，比如插队熟练，熟识全城摄像头分布，高傲自大等。其实生活中也有很多“老司机”不知道的驾驶，及用车技巧。就比如前两天北京下雪，大家都在看雪景，可我看到多次我们说的“老司机”在冰天雪地里推车。我曾经问过一位师傅他推车的原因，结果被告知:该车的动力太差，雪地太滑，车没法起步。。。。。。。
其实造成这种情况的原因并不完全是冰雪路面湿滑的原因，因为车辆的ESP系统在这时是处在工作状态的。而ESP的主要功能就是限制轮胎打滑，就是因为ESP的工作，所以才会造成车辆无法起步。
“老司机”们可能又有疑问了：你说的不对，ESP是限滑的，怎么我们起步就起不来，坡起就更甭提了。其实这种疑问也很简单，比如把车停在冰上，让一个三岁的孩子去推车，孩子肯定推不动，但是车轮也不会打滑，事实上ESP系统因为在你加油起步时侦测到了你的车辆轮胎打滑，所以开始工作，限制了你的发动机扭矩输出。这时候发动机就相当于那个三岁的孩子，让一个三岁的孩子给你推车，还必须要把车推动？所以别闹了还是省省吧。。。。。。
其实在冰雪路面起步和“坡起”困难的时候我们可以尝试着找到车上的ESP按钮并将其关闭。这时因为ESP处于关闭状态，所以就它就无法限制你的发动机扭矩输出“马上就从三岁的孩子就变成了20岁的小伙儿”，这时候你要做的就是缓慢的加油。慢慢的车就会“挠着地”走起来了。
想要关闭ESP系统事实上很简单，我们只需要找到车上的ESP OFF按下就可以了，不过ESP在各大厂商叫法不一，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等，这些系统在车辆上的表现形式都不尽相同，且关闭方法也基本相同，一般长按ESP开关3秒以上，ESP关闭指示灯就亮了，有些只需要按一下即可，具体关闭方法视车而定，这里就不多做赘述了。
但是，这种情况只能做临时应对，请大家完成起步后第一时间将ESP系统重新打开，因为正常行驶的时候还是需要ESP系统来帮助我们稳定车身姿态的，这样才能确保在冰雪路面上的行车安全。
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