对于居住地和工作地较远的朋友们来说有一个直达的巴士可以坐是很方便的，但是非官方的客运往往存在很多不和谐因素。这里说一下我的亲身经历吧，我住在上海浦东新区万祥镇，工作外上海浦东新区陆家嘴软件园，如果乘坐公共交通的话需要大概两个小时，中间需要换成，人流量多的时候还要挤。当我发现有小区直达公司的巴士时，感觉真的爱了，毕竟一人一座时间也要快上半个小时。当时发现有三家公司都有这种巴士，经过价格战之后飞路巴士成功挤掉了另外两家，成为“本线巨头”，与此同时因为另外两家取消线路或者合并线路飞路巴士增加了新的线路，并且一次性把每次8元的价格提升到了13元（不知道市场定价哪个部门管理的），但是由于方便，而且只剩飞路了，大家也就默认了。然而飞路服务也开始变化了，首先司机高速开车时和乘客聊天，甚至单手比划单手开车，乘客多次提醒无效。最可气的是，因为疫情原因，年后只开了118但是四月1号119就开始售卖5月6号的票了，我也是在四月提前买的票，今天是5月5日，我打开APP才突然发现119明天的车不开了让我们退钱，119并不是停运，因为6月还有的卖。是不是到时候还会这个样子？咨询客服，客服说有通知买票的人停运，讲良心，无论是电话短信还是公众号我都没有收到通知，假如不是我今天看了一下，明天我就要节后开工第一天迟到。客服说明天格式信息给我回复，问题是这类事件是一个道歉可以解决的吗？市场参差不齐到底哪个部门管理啊？交通部门没有相关规定吗？
作为一家公司，“飞路巴士”是否真正把乘客安全当回事？是否有责任担当？公司服务是否做到位？价格是否向市场部门申报？公司人员调动奖惩是否公开证明？
作为平台，微信和支付宝是否认真审核过自身承载的小程序？投诉通道在哪里？先是各种各样的高利贷通过微信链接下载APP，后又是支付宝、微信公众平台及小程序入驻审核问题。市场无人监管码？
今天是5月7日，5日晚上客服承诺6日给我回复的，以下是结果
今天的：
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