关于轮胎，懂de很少。比如轮胎使用多久后需要更换；轮胎上补过几次，或者多少个洞后需要更换；轮胎上的花纹深度还有多少需要更换……好多的问题，从来没有考虑过。
昨天，怀着没有办法的心情去补胎，因为左前轮的轮胎前天由于没气了刚打满过，24小时不到又有明显的瘪下了。出于无奈，下班前去路边的修理店补胎。
我停下车，挂P档，拉起手刹，熄火，下车。原本以为老板会热情的迎出来，没想到只是看了我两眼。我走进店门，刺鼻的橡胶味和汽油味扑面而来，走进后，见老板约莫50岁的样子，头发上已满是鬓白，正躺卧在屋子靠里的位置悠闲看着电视。见我要补胎，在我询价后，介绍我有30块钱/个洞的冷补，40块钱/个洞的热补，我并没有发表意见。只见他熟练的拿出千斤顶，拆下轮子，找到轮胎上的钉子，标记、放气、拆轮胎、打磨、贴胶、热熔，一气呵成。趁着老板热熔的间隙，老板问我，你的车开了5~6年了吧，我很惊奇，他是通过轮胎还是通过什么标记进行的识别，老板说，他做这个行业已经快30年了，看你的牌照上面的字母，就知道那一年出的，就知道你那一年买的车。说到轮胎的事情，他问我你看不看F1，那里面的轮胎都是好的轮胎，但是美国、德国的轮胎由于在中国国内有公司，产品的质量有保证，但是有一些只是代加工的轮胎，都是贴着国外的品牌在销售，由于国内的企业生存现状，轮胎的质量体现不出它应有的价格。我问他网上买的轮胎来你这边安装行不行，他说可以啊，但是你分不清楚轮胎的质量好坏，轮胎生产厂家出的轮胎分一等、二等、三等品，本该销毁的三等次品流入了市场，普通人是无法识别的，更有甚者遇到过来让我安装的轮胎，买过来都已经过期了，因为橡胶制品会老化，时间到了，是无法逆转的。老板说现在车很多都是被修坏或者是开坏的，想想被修坏，我是无法了解的，但是说是被车主开坏的，我却深有体会，如何刹车，如何在斜坡上拉手刹，如何暖车，不按4s店规定的时间保养……等等等等，事实上，作为车主，我任性的从来没有去关心过，只有等车子出了问题，才会去关注这一系列的问题，就像身上有疾病，如“扁鹊见蔡桓公”般，等到最后“今在骨髓，臣是以无请也”，我们会开车，仅仅代表我们取得了驾照，如何保养，如何保护车子，让它更长久和安全的服务于我们，却没有好好考虑和深究过。老板帮我装回拆下的轮子，并帮我其余的三个轮子补气，打到左后轮时，他判断这个轮胎也漏气了，我又一次拜服，因为之前去4s店里保养就已经发现有钉子，碍于不漏气，不影响开车，就一直拖到现在，心想那就一并修理了吧，这也许是我忘了，也许是我压根就没把着当回事吧!
修车的师傅打开了话匣，如今的世道，房租租金在涨，我也得跟着涨价，最终也都是返给了你们，又说自己收不到本地徒弟，现在年轻人都吃不起苦，像他这么好的手艺都快要失传了，找的到的都是外地学徒来学手艺，透着香烟的烟气，看到他眼神里的一丝落寞，这个行业的落寞，这门手艺的落寞。我记得，以前我住的镇上有一个摊位，是个木匠，打了好多的农用具，他也和我谈起，看我满是兴趣，问这问那，他说你要想来学，我可以教你，而连他的儿子都不愿意学了。
在浮华的城市生活里，还生活着很多像他们一样的人，凭着自己的技艺一步一个脚印，踏实的谋着自己的生计，一生只做一件事情。
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