国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站9月29日发布的召回信息，一下把上汽通用推到风口浪尖。本次召回涉及上汽通用三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克3326725辆车，29日当天上汽通用的官方网站中“召回通告”发布的内容还是去年12月对雪佛兰科鲁兹的召回，至30日才把通告正式发布在网站上。
如果老柳没有判断错，此刻上汽通用的公关部正在忙着各处灭火，冲了值的媒体蜻蜓点水，未冲值的奋笔疾书，这应该是2018最大的召回事件，欢乐的媒体人怎能放弃这一机会？
民众当然是愤怒的，上汽通用的车在中国保有量极大，单别克的销量已过1000千万，在中国市场唯一可以和大众抗衡的合资品牌就是通用。2009年通用向纽约法院申请破产保护，由于上汽通用的财力支持，通用重返华尔街。由此也可以知道上汽通用在中国以及在世界的影响力，召回事件一出，车友一片非议之声，请看《老柳说车》听友发来的观点：
如何知道自己的车被召回：通常车企在发布完公报后会通过电话、短信的方式通知你，自己也可以直接打电话到4S店询问。对于召回事件4S店是非常积极的，因为召回的工时费全部由厂家出，可为4S店带来可观的利润，所以大家不用担心。
正理性看待召回
我们国家的召回制度是学习的美国，2004年颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》并于当年10月1日生效。《老柳说车》认为允许企业对有缺陷的产品进行修理、更换等，保护消费者的生命财产安全，也是对有可能发生的安全事故进行提前预防，一是保护市场的正常发展，一是预防灾害和伤害的发生，在没有亡羊的情况下进行补牢，这是企业的正确态度。理性的看待召回，正确的认知召回。当然对于企业的产品质量问题，以及今后产品的信誉问题，车主自然会用行动告知对方。
对此事件你怎么看？
《老柳说车》关注汽车圈的大事小事。
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