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我们常说礼让三先，那什么是“三先”？先慢、先让、先停。这是每一个接受驾驶员培训时必须建立的理念。开车上路不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，进而发生交通安全事故，带来不可挽回的损失。那这种三岁小孩都懂的道理，为什么还老是有人违反？
因为资源稀缺。在当今追求速度效率的社会，到处都是竞争，干啥都人满为患，为了抢占先机，只有赶早求快，创造条件，才能比别人多出几成胜率。可能就因为慢了几分钟，你就错过了一单生意，丢掉了一份合同，失去了一个客户。毕竟，不是每一个人都能有着不可替代的本领和能耐。为了确保正确理念的贯彻到位，就不能简单地婆婆嘴讲道理。
两车抢行刮蹭，都是铁包肉，自有交警来判决处理，何况大街摄像头密布，违规者难逃其咎。危险的主要是行人和车辆的冲撞，在飞速的钢铁庞然大物面前，行人就是脆生生的一枚鸡蛋，一碰就碎。现在法规明确提出，人行横道处车辆包括右拐车必须先避让行人，违者必究。北京、上海有好几个城市在严肃纠察处理，目的就是保障行人在人行横道上的优先权。现今人行横道过马路，不用再提心吊胆，战战兢兢，看别人的脸色了。绿灯一亮，哪怕你走得再慢，挪得再费劲，车辆都会乖乖地等着你呐。即使前后没人，右转车在通行，只要一看到你的大驾，也会立刻停下让行。
这可是原来不曾有过的待遇。原先是车优先通行，行人瞅准了赶紧三步并两步，甚至小跑前进。遇到胆小又腿脚不好的，刚准备迈步向前，发现有辆车快速而来，那得让让，等它通过后再准备出发，走到一半，发现又有车呼啸而来，咱惹不起还得躲，那退后两步吧。这么拉锯两三个来回，绿灯变红灯了，不得不再等下一遭。对于年岁已高的老婆婆，出门过马路成了难以逾越的珠峰，实在不好说几趟能迈过去，心理压力大，更甭说需要等个八分十分钟的时长了。
其实，我国古代就有交通规则。据资料记载，我国靠右行是源于军队，古代士兵都把兵器扛在右肩上，当两支队伍迎面相遇的时候，为了兵器碰撞，就会主动向右避让。到了唐代，随着朝廷对道路系统的不断完善，“右侧通行”就成了一种明文规定。《新唐书·马周传》记载：“城门入由左，出由右，飞驿以达警急，纳居人地租，宿卫大小番直，截驿马尾。”宋代就直接把规则刻在石碑上，竖立在街道两旁，规范过往行人车辆。宋朝《仪制令》规定，“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”那时出个门遇车交错，也得先比比阶层、年岁和载重，一不小心就得吃官司，搞不好就被流放到三千里外去做苦力，的确步步惊心。车把式相互比完主人的硬实力，最后才是左让右，看来还是现在开车驾驶自在踏实得多。
没有规矩不成方圆。从古至今，驾驶规则保障了行车安全，旅行货运的快捷安全推动了经济和社会发展。我们向来讲究先礼后兵，如果人人都讲规则守纪律，那就会一路平安 ，如果有害群之马想要反其道而行之，自然有法律法规伺候。只有这样，才能保证守法好公民不吃亏，让以身试法者付出不堪忍受的代价，彰显法律的正义尊严。
但毕竟，谁都不想闹到没法收拾的地步，既然头悬达摩克里斯之剑，容不得马虎，我们还是回到礼让三先上来，既保障道路上下大家的安全，也避免违纪受罚。
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@斜风细雨吹，书香澜梦第二组，一向胡思乱想求真，文字是不羁梦想，愿共享格子世界的万象***
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