一九八八年，我十六岁，开始离开家乡，坐火车去潍坊去上学。对我来说，有了第一次坐火车的经历。当时，家在农村，还得坐一小时的汽车，到高密汽车站，然后才能转乘火车到潍坊。我也曾从乡下坐汽车去潍坊，最长的一次，因为修路，到潍坊一百多公里的车程，走了四个半小时，最恼心的，那个汽车，随着颠簸，因路况不好，混身都响，坐到最后，我都想吐了。所以，相对于汽车，火车能更舒服一些。那会的火车，是绿皮车箱，到潍坊八十五公里，应该是一个小时二十分钟，是快车，慢车可能要两三个小时啦。火车车厢里平时还可以，一到过节，尤其我们学校放假的时候，就人满为患了，车厢里，过道上，甚至坐位低下，都塞满了人，满满当当，列车上叫卖的小推车，包括列车员提的热水壶，很艰难的通过每道关口，列车里有时候会散发难闻的气味。那时，那景，那味，想来也有很久了，我也从那时的懵懂少年，快进入知天命之年了。
二0一九年，我又从高密坐火车到潍坊去，还是一样的里程，时间省去了三分之二，只需短短的二十七分钟，动车组列车，票价二十四块五，又舒适又高效，这才是平均车速二百公里，去年年底又开通了时速三百多公里的动车，北京到青岛三个多小时，科技发展日新月异，新动车的定桩铺轨我去看过，桩基的选择都是卫星定位，并且高度误差和倾斜度误差控制在零点几毫米，据说有人在动车上做过测试，把一枚一元硬币立起来，都不倒，这个平稳度，舒适性，坐在车上，只听到电动车嗡嗡的响声，不大，不象比前火车过铁轨时，咔嗒咔嗒，有节律但有比较大的噪声，列车的坐椅是可调节的，可以调整到比较舒适的程度，稍微长途一些的，可以躺着休息，过道，门窗都非常整洁，不会看到大包小包乱搭乱放，乘务员及时的帮你整理，乘务员一色大姑娘，小媳妇，小伙子，个个精神十足，女乘个个漂亮，小红帽，白衬衣，红筒裙，真是养眼，尤其领间蝴蝶结，更增添了几分洋气，活泼。我也算是见证了铁路的发展，挺自豪！
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