上午去拜访完做体重管理的江燕营养馆，中午坐地铁去往品牌策划的珠珠公司，经过公园前的1号线站台上，看到这么一幕。
两名40多将近50岁的男人和一位年龄差不多的女人，三个成人一前一后簇拥着一位坐着轮椅的头发花白的老奶奶。老奶奶应该75岁左右，看起来身体不太舒服，脸色没什么神气。站台不是太多人，他们等待的车厢入口只有他们在排队。地铁入站，哗的一声开门了，他们推轮椅直前，一下推不进车厢，轮椅的轮子卡壳在站台和列车的缝隙高低过渡中，尝试了几秒，不能成功，他们又退回站台，调转轮椅方向，又来一次，但这次轮椅的轮子还是卡壳在站台和列车的缝隙高低过渡中，他们有两人在车厢外推，一人在车厢内拉，这时列车的关门警报声响起：“咚咚咚，咚咚咚”，轮椅马上被站台门和列车门夹住了，他们使劲几秒阻止车门关闭，但失败了，看起来挺危险，四块门扇关门的力度挺大的，幸好有轮子自带的钢条挡住，要不然真的直接夹到老奶奶了，知道无法一下阻止车门关闭，车厢外的一男一女赶紧拉起坐在轮椅的老奶奶下轮椅，老奶奶吃力的站起来挪回到站台，车门几经无法关闭，自动再次打开，等他们连同轮椅退回站台，车门没等到他们再进来，又自动关闭了。列车出发，透过行进的列车窗，我看到老奶奶被这么一折腾，原本就不舒服的脸色，更沉重了几分。
三个成人，是什么促使他们推着不舒服的坐轮椅妈妈，也要这么折腾搭地铁？今天的天气晴朗，中午时间，路面不会塞车。我在观察和分析着他们，他们不像穷困的没钱的人。其实计算回成本，四人搭地铁，最少的一个站也12元以上。如果更长的站，地铁费也相应增加。相比出租车或者滴滴哒，如果是我，我会选择叫出租车或者滴滴专车。起码可以保障老奶奶少受折腾。
当然，我无法评判别人怎么选择，这也是他们三个成人一家子的选择。地铁方面也应该考虑，轮椅人士怎么解决过渡缝隙，更顺滑的从站台进地铁车厢，增加和提高轮椅人士的周到人性化服务。
为了老人家是否寻找一些出行便利，我以前遇到过类似的事，五年前，我带上我家公家婆去了一次香港三日自由行，因为考虑我家婆坐汽车会晕车，所以广州到深圳罗湖来回选择动车。回程最后一站，我们要从云坛大佛的大屿山回罗湖，得转地铁，挺漫长东涌线转西铁线，再转东铁线，足足两个小时的铁路车程，东涌线当时人少一点，还可以有座位坐坐，但从红磡站到罗湖站是爆多人的，一小时的车程，我们一路都没得坐，摇摇晃晃的车，让人昏昏欲睡，坐久了人也会烦躁和疲累，我家孩子在这一段路受不住开始严重哭闹了，老公看着孩子哭闹，也受不住，带离孩子果断刷八达通卡，进了有座位的客宾车厢，留下他的爸爸妈妈，还有我继续站立熬着，而我也竟然不会带家公家婆去刷卡让他们去坐隔壁刷八达通花点钱就能坐的客宾室！去可以一直玩过去，为什么当时回程不直接选广九直通车。挺糟糕的选择！那时候供房还没现在压力那么大！有时的选择真的会让人一直耿耿于怀。
这件事，让我后来一直后悔！眼界小了，格局小了，就困住自己了。
后来我警告自己，老人家出游，我一定要选择舒服的旅游方式！而不是受苦受虐的出游！
我已暗暗的发誓，在爸爸妈妈变老之前，我要加快赚钱的速度，不让爸爸妈妈操心，让爸爸妈妈颐养天年！
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