电动车已经成为了我们日常生活中不可或缺的代步工具，它轻便、环保的特点使得我们对其非常的钟爱。而国家也有意让电动车代替摩托车成为解决城市交通压力和环境保护压力的一个解决方案，并且现在交通发达的趋势就是人们可以自行“走”得更远，那么自行车也在某种程度上没有电动车好用。电动车在这两个趋势的支持下将呈现出更加旺盛的行业前景。
但是问题也就接踵而来，就拿电动车续航上来说，我们每次都要把骑行的距离给算准，否则就会遭遇没有电的尴尬处境，于是充电桩也就应运而生了。它在一定程度上解决了我们电动车没有电时的难题。
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。而“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害，于是慢充也就非常被那些小区业主所喜爱。
现今的充电桩主要有以下几种：大型充电站、室外充电桩、小区充电桩、停车场充电桩。它们主要是应对不同场合下车主的需要而建设起来的，当然它们既有优点，也优缺点，毕竟它才开始，要想完善它的话那就只有慢慢的去研究了。这儿小编我就分别把这几种设施的有缺点写出来给大家参考一下。
大型充电站
优点：国家早在2008年奥运会时就在北京建立了大型充电站，当时主要是为了给公交车充电，这就足以证明它的供电非常稳定，而且也不需要什么技术门槛，操作相对来说非常简单；
缺点：既然是大型充电站，那么其占地面积就相对来说很大，而且投资成本也比后几种设施高。还有至为重要一点的就是大型充电站主要采用的是快速充电技术，那么这就会对电池的寿命有影响，并且还需要配备谐波处理设施。
室外充电桩、停车场充电桩
优点：占地面积小，投资成本低；充电方便；
缺点：因为这种充电桩只提供慢充，所以其实用性也就降低了很多。
小区充电桩
优点：这种充电桩非常首受欢迎，其主要原因是在小区内，这就给车主一种安全稳定的感觉，即使它是慢充，车主这时对电动车也不急于用，因此也就不怎么影响日常生活；
缺点：只有小区内的车主能用，并且由于小区车主固定，但充电桩并没有那么多，于是也就造成抢充电桩的事情发生。更为关键的是——漏电！
总之，充电桩的设计还是很贴合大众需求的，只是若在充电时间与损耗上做出改善的话，那就更好了。
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