太不值得了

忙了一天，晚上十一点了，还是要写点东西。

白天时想了很多题目，现在时间太晚了，没办法按照一个主题写了。

就信马由缰，想到哪写到哪吧。

我喜欢自驾游，最大的梦想就是自驾一次西藏。

祖国的最南边，我已经去过了，从家一直开到海南岛，去了三亚。

往返越七千公里，带着全家去的。

一直在准备自驾西藏，看了很多自驾西藏的帖子和路书。

最需要做好准备的是两点，一抗高反，二是安全意识。

不要高估自己的身体素质，尽量不住在高海拔的区域。

现在路况好了，走常规路线，基本什么车都能进藏了，不存在极端驾驶的情况。

但是要时刻提醒自己，安全驾驶，路上的事故大多是盲目自信造成的，觉得车好运气好。

不该超车的地方超车，全凭侥幸心理。

自己海南时，车上坐着全家老小，我最担心的就是安全问题。

高速看是安全，其实危机四伏，总有不守规矩的车，害人害己。

强行超车的，便道不打转向灯的。

遭遇几次堵车，都是事故造成的。

广西境内，某高速出口附近，我在最左车道，突然有一个感觉，前面的白色轿车走错了，要刹车便道。

我感觉松油门，备刹。

白色轿车转向灯不打，刹车开始向右侧车道便道，连续便道。

右侧车道跟我相邻的大货车来不及反应，紧急向我这侧变道。

幸好我提前有准备，开始刹车，同时打开双闪，频繁点刹，提示后方车辆。

几秒钟的事情，做了多个动作。

大货车其实不应该变道，让速不让道是基本的尝试，刹不住宁可撞上去也不能紧急变道。

车里的家人不知道他们刚刚经历了生死关头，只是感觉我紧急刹车了。

后视镜看到，白色轿车已经停在了路边，应该是想着倒车十几米，返回错过的出口。

我心里默默的祝福白色轿车全家幸福，当然也问候了他的先人。

我还做不到淡然处之，修行高度不够。

还有一个现象就是，只要堵车就有车走应急车道。

呼啸而过，好像他们是这个世界上最聪明的人。

这是在间接的谋杀，前面的事故如果需要急救，应急车道就是生命通道。

海南路上，遇到了一个跟我一样痛恨走应急车道的司机。

堵车时，我前面是一个中型货车，司机看不惯从应急车道呼啸而过的车辆。

向右打轮，车身斜着，正好挡住右侧的应急车道。

可能是害怕我超过他，当堵车队伍移动时，他压着线走，停车时还是斜着。

我明白了他的意图，就在后面配合他，我车身靠左，挡住那些想着从左侧插到他前面的小车。

两个素不相识的司机，因为同一个理想默契的配合。

我们是愤青，没有办法教育所有人不走应急车道，只好尽自己的微薄之力帮助前面事故需要帮助的人。

警车过来清理应急车道时，只是不停的喊话，让应急车道的车辆并入到正常车道中，没有任何处罚。

有意思的是，警车的后面是救护车，救护车的后面是那些继续走应急车道的车辆。

偶尔停车时，看到那些车主得意的眼神，有点嘲弄我们正常排队的都是傻子。

看到他们在警车和救护车的带领下前行，正常车道的车辆很多人都打转向跟在了后面。

不能说，走应急车道的人都是不道德的人，也有好人，只是觉得既然他们走，那我也走。

省道堵车也是如此，一个方向堵车，就会有车辆逆行走对向车道，直到堵得严严实实，谁也动弹不得。

一位多次进藏的大哥告诉我，进藏时最忌讳的就是盲目超车。

当地人开车遵守一个原则，没有完全把握的情况下，绝对不超车。

因为路窄弯多，盲目超车很容易造成迎头撞击。

我现在就开始锻炼自己的意识，不论什么路况，绝不挑战概率。

珍惜自己的生命，能让行的就让行。

路就那么长，早几分，晚几分，终点都是一样的。

咋写着写着写成了安全驾驶，应该是提醒自己开车不挑战概率。

我现在开车有时候还是冲动，这样是不好的。

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一次次这么提醒自己，不要挑战概率，归根结底，还是我怕死，因为没活够。

好多风景没看过，好多事情没做过，因为开车失去了这些机会，太不值得了。

（图片均来源于网络）