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小蓝单车全剧终,李刚漫长的救赎之路

小蓝单车全剧终,李刚漫长的救赎之路

作者: 预见匠人 | 来源:发表于2018-01-09 23:44 被阅读10次

(遇见匠人第8篇原创文章)

今天,滴滴出行对外宣布,正式接管小蓝单车。

小蓝单车在发布致用户的一封信中写到:“感谢用户对小蓝单车的喜爱与支持。那一抹蓝永远在我们心中,我们来过,再见。”

小蓝单车的创业电影全剧终了。那个“最好骑的共享单车”披上新的嫁衣,宣告小蓝的新时代即将到来。

李刚在采访中谈到:“资本只会锦上添花,不会雪中送炭。”李刚心中有情怀的“那抹蓝”也逐渐暗淡下来。

从金融咨询师到创办快按钮,从野兽骑行到小蓝单车,最终以小蓝的失败而告终;看似是一种失败,其实是太过于顺境埋下的必然。

360收购快按钮,和周鸿祎闹别扭冲突

2013年,李刚从纽约的金融咨询师离职回国,创办快按钮。

李刚把快按钮定义为一款Android手机的智能快捷键。用户只要将快按钮插入耳机插孔,就可以通过它快速打开预设的应用。比如,一键偷拍、一键求救、一键打开手电筒。当然,还可以把快按钮设置为Home键、解锁键,或者其他应用的快捷启动键。

李刚找到两个合伙人,一个负责软件,一个负责硬件,自己负责市场;组建好团队,打磨好产品后,快按钮在众筹平台“点名时间”上对外发布,引起了周鸿祎和雷军的关注。

最终,李刚的快按钮与周鸿祎的360智键完成合并,由李刚操盘。李刚后来才发现360智键部门其实就两三个人,这让李刚不得不感叹:周鸿祎实在太狡猾了。

李刚回忆称:老周是个性鲜明、对所有事掌控欲很强的人。像智键这样的小产品,360内部最多的时候有十几个,但你很难想象我每周都要跟他见面开会,每次开会,老周都会问我做的怎么样了,不管我们表现的怎么样,老周最后都会把我们臭骂一顿,当时压力很大。每次开会时自己都只能在会议室门口。

李刚感觉受到了冷落,在360没待满一年,就带着核心团队离开了。

紧接着创办了野兽骑行,也许是李刚与周鸿祎决裂的原因。所以才出现周鸿祎在朋友圈转发了一篇文章《炸锅!小蓝单车被曝宣布解散:CEO不知所踪 HR开始甩卖办公家具》并附上了自己的一句话评语:这个CEO一直都有人品问题。

野兽骑行,李刚向往的生活方式

在离开360后,李刚和朋友一起环海南岛骑车,一个人环台湾岛,还尝试过红牛极限挑战赛,不过摔得很惨……在创办野兽骑行前,李刚是个不折不扣的骑行发烧友。

和大多数的骑行爱好者一样,李刚也向往拉萨,憧憬318公路上的72道拐、川藏天路,向往路上有缘遇见的圣山,以及每一个垭口上的壮丽风景。

谈及骑行,李刚称:“你需要一颗勇敢的心,一辆好车以及一个坚强的屁股。爱骑行的人,听到轮胎和路面的摩擦声,会去感受、跟内心深处的自己沟通,在孤独中寻找安慰,在寂寞当中寻找快乐。”

对骑行爱好者来说,很难靠一个工具激发对一个品牌或产品的喜爱,而是要让用户感知到一个活生生的人或有趣的地方,才能体会到骑行的魅力,这也是他们把自己的产品定义为“一款有灵魂的手机GPS骑行记录软件”的原因。

带着对骑行的情怀,李刚打造“数据+内容+社交”的野兽骑行,做类似朋友圈的“野兽圈”,拉近用户之间的互动,另外就是要做“俱乐部”。

李刚还特别强调了野兽骑行的软件UI设计,把页面做的非常漂亮简洁。“用户一打开野兽骑行,会发现和其他产品是不一样的,产品是有逼格的,有情怀的,这个词用的有点恶心,但就是这个意思。在这个看脸的时代,大家是愿意为美、为好看的东西多付出。”

野兽骑行的首款产品是软件,不过“野兽”的脚步可不止于此,李刚一直把自己定义为一家软硬件结合的品牌公司,立志成为运动领域的耐克。这也使李刚创办小蓝单车多一份筹码。

遭遇黑天鹅事件,漫长的救赎之路

在决定入局共享单车领域时,李刚想把主动权掌握在自己手里。李刚把小蓝打造成最好骑的共享单车;强调单个城市的密度,而不是城市数量;在精力有限的背景下,只做一线城市。

也许战略本身就导致小蓝的失败;在摩拜和ofo已经融资亿万美金的时候,李刚才宣布进军共享单车领域,而且还主要在一线城市和摩拜、ofo直接竞争。毛主席曾有句名言:“在弹药不充足时,和对手打游击战嘛。”

而李刚的性格没有在三四线城市打游击,李刚带着情怀打造的小蓝在一线城市赢得了大量粉丝;很快拿到了黑洞资本领投、智明星通跟投的4亿元人民币融资,公司估值达到10亿。

小蓝上线半年时间,累计投放60万台车,最高时每日300余万日订单,2000万注册用户。小蓝单车的综合效率,甚至一度好于摩拜、远超ofo。

小蓝单车在6月的营销事件之前,可谓一帆风顺,亦或有成为共享单车独角兽的潜力。

可在一个错误的时间点,上线了一个不合时宜的推广活动。彻底改变了李刚的命运,本可以融资5亿人民币或接受摩拜、ofo的合并,都可称为完美之作。

可上天终究有她的选择;从此,李刚意识到,资本只会锦上添花,不会雪中送炭。

共享单车作为重资产的项目,在没有资本进入后,产业链全线崩塌;李刚迅速停掉了所有的自行车产线,并把效果不佳的出海业务也叫停了。

押金、员工工资、供应商费用都成为李刚迅速解决的问题,李刚借款、卖房,想尽一切办法弥补员工和供应商的损失。

今日,李刚在微信朋友圈表示,经过几个月的努力,通过各种途径,个人筹措到部分资金,希望能用这样一笔资金为员工发放所欠工资,为供应商降低损失。

李刚仍在救赎的路上。

匠人心语:

小蓝的“黑天鹅事件”给创业者太多启发:

一、千万不要去赶所谓的风口,比如你看到共享单车火了,拿了多少多少投资了,马上去做一个,共享充电宝火了,你又去做一个,最近几年,国内有好几次互联网的这种风口的,前几年团购火的时候,也是一堆人赶风口来做,结果这些赶风口的无一存活,真正活得好的都是提前几年布局引领风口的这些公司。

二、CEO在创业初期所做的一切都是要保证财务收入和支出能有一个平衡,前期扩充尤其是团队扩充不宜太快,互联网公司最大的成本来自于人力成本,所以团队一定要控制好,要跟你的业务规模相关,什么样的阶段招什么样的人才。

三、产品体验这件事情很重要,但现在有些互联网创业CEO把这件事情看的过于极端化,产品体验这件事情只有你满足了用户的核心需求的情况下才有意义。

四、创业者失败,都是大概率的事情;不要太过于盲目乐观,在公司出现问题的时候学会及时踩刹车。

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