越南想要重启南北高铁项目，愿望是好的，就是算盘打得太精了
越南高层8月18-20日要来中国访问，估计其中一个重大事项即落实高铁项目。
博主在视频中分析，越南重启高铁的真实原因：一是越南自身发展的需要，国内现有铁路还是法国殖民时产物，已满足不了越南内循环需要；
二是周边中老铁路运营和中老泰、雅万、新马铁路项目推进，水运线路的开拓，让越南产生危机感——穿越其境内的东线铁路显得不再重要；
三是原来接手越南高铁项目建设的日本，几年下来毫无进展。
但是越南在与中企洽谈时，也同时在与德国、韩国接触，这倒给了他们底气，就狮子大张口，想让中方既要出铁投资建设铁路，又要提供技术、设备，还要替他们培训相关人员，又不给铁路的运营权。
中企一听，觉得提供建议、帮点忙可以，像越南这样想用技术换项目，确实想多了，算盘打得太过精明，所有网民都听到了。
而几个洽谈中的合作国家，唯有中方最靠谱：我们的高铁技术最成熟，经过几万公里里程的实践积累，国内每天有数以万计高铁在运营；我们的建设速度最快，基建狂魔全球有名，再庞大的工程，3-5年完工都很正常；从地理位置上，我们距离越南最近，方便提供物资、人员等支持。
不过，中企也不会去做慈善，必然互惠互利，才会接这一单，国内基建萎缩，也需要开拓国外市场。拭目以待，看高层洽谈的结果，越南的这条铁路线长，工程项目浩大，真谈妥了，许多中字头的企业都要参建。
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