近期经过福田区宏威路的地铁站,被东南西北各个方向密集如林的共享单车惊吓到了,所幸的是摆放整齐,估计已经被要求整顿过的。这么大的数量,聚集在一个不是重要站的出口,路过其间说会引发密恐症也不为过,相信在这一线城市里,这里也只是冰山一角。不禁感叹资本的贪婪,一味地追求规模和膨胀,为制造喧嚣和拥挤的都市街景出了一份力,同时也侵占了人们的视野和活动空间,这算不算严重影响了生态环境和生活空间?经济的缺陷源自于对金钱的痴迷,把金钱当成神一样供奉,只有单一的价值观,资本群体道德削弱和缺失,畸形的繁荣只为了精挑细选的少数人谋了利益。
“金融资本该有一种向善的力量”,否则,春天会很短暂2017年2月,中国自行车协会的统计数据显示,2016年以来,出现的共享单车品牌已达15-20个,投放的城市达到30个。截止2017年7月,仅一年多时间,摩拜单车的投放量达到600万,OFO小黄车达到650辆。共享单车疯狂不顾及一切社会公德、企业责任,爆发性地野蛮城市的各个角落,请不要首先谴责市民们的使用修养,考验公共部门的工作效率,最大的无德者缺德者应该是谁?虽然,由于共享单车的膨胀泛滥,各大城市已经开始对共享单车企业发放暂停新增投放书,并监督企业在特定区域内对大量已投车辆进行自我清理,但堆积如坟的单车“尸体”清理后将何去何从?如果在网络上搜集相关信息的话,全国各大城市已经车满为患了,农村也不会逃过资本的魔掌。共享单车已经不是便民服务了,而是制造新的社会问题,人们的生活环境里生产新型垃圾了。
“金融资本该有一种向善的力量”,否则,春天会很短暂“自行车第一镇”天津市武清区的王庆坨,各个生产链条上的厂家一年多就经历了低谷--爆发--低谷的命运,一夜复活,满地是钱外,又快速地经历到了鸡飞蛋打,南柯一梦。经过了一年多的爆发史,几近颠覆性的冲击,资本赚的盆满钵满,也有自吞了恶果频临倒闭,坑了众多制造商,整个产业链像多米诺骨牌般。据说,2017年6月,摩拜完成超过6亿美元的新一轮融资,7月OFO小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮的融资。没有节制的扩张是谁在疯狂?没有扎实的盈利模式还能膨胀多久?
“金融资本该有一种向善的力量”,否则,春天会很短暂价值观塑造文化,文化塑造行为。金融不只体现为投资回报,也该有向善的责任和力量,握着道德的指南针,而产生积极的社会影响,推动经济和环境的可持续发展的同时,获得长期赢利能力,实现更多的成长、创造更多的财富、产生社会发展良性的循环,这跟金融资本运作人的开明自利道德理念与社会责任意识息息相关。
经济需要繁荣,道德也需要繁荣,金融资本也该有一种向善的力量,并如此地践行。
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