车牌比车贵系列
最近和一些车友群的车友在聊天，就聊到“国民超跑—飞度”，这两天恰逢2020款飞度上市，818的最低款价格让人眼睛一亮，不同版本价格不一样，最高配已经是10万出头，不禁让我们心头一紧，超过11万的价格为啥不买紧凑车型呢？买个雷凌不香吗？
更让我感到奇怪的是，二手飞度的保值率实在是惊人。曾经看到一辆17款18年上牌的飞度，现在还卖7万多，当时这个车落地价也才8万左右，等于开了两年，就跌了个购置税，也太保值了，被人戏称是汽车界的理财产品，一点也不为过。
细想一下，为啥会这样呢？
首先，飞度这个车属于A0级别车型，价格都在10万块以内，本身就在本田整个家族里面属于入门级别车型，价格即使跌也不会跌到哪里去，跌价的速度要比贵的车更慢；
其次，本田品牌的加持加上一直以来的口碑，算是给它增加了一道光环，它本身的耐用性让它在汽车市场一直都是顶尖选手，1.5L地球梦发动机可以爆发出131匹马力，实在是恐怖，这也让它拥有“国民小超跑”的称号，拥有一大票铁粉，新飞度的上市，飞度粉丝也该为情怀来一波充值。
最后，定位的差别让它不用担心卖不出去，我曾经问过一个车友，这个价格的飞度何不加点钱上雷凌或者卡罗拉，或者轩逸呢？那个车友对我说，买飞度的人很多就是打算想买两厢车的，受众群体不一样，会买这个车的，要么就是年轻人玩车的，要么就是家庭第二辆车，买回来代代步、买买菜、接送小孩上学之类的，就是想要个两厢，所以这部分群体是不会放弃飞度的。
任何市场事件背后总有它的深层次原因的，不要觉得他们都是傻子。但是我对那些想买飞度的人说，喜欢它就去买新车吧，二手飞度真没必要，新车就多一两万块钱而已，反正现在都是免息贷款，您说是吗？
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