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聊聊自动驾驶(一)

聊聊自动驾驶(一)

作者: 文道PM | 来源:发表于2021-08-26 17:56 被阅读0次

    大家谈到自动驾驶,很多人都是积极态度“自动驾驶挺好的啊”“自动驾驶多有前景啊”“以后自动驾驶肯定会推行的”...

    今天我来聊一下自动驾驶。

    不谈别的,今天主要讨论自动驾驶可能遇到什么问题(并不是泼冷水,是实实在在的问题)

     为什么没有普及?

    自动驾驶为什么没有普及?

    “因为自动驾驶不安全”

    为什么自动驾驶不安全?自动驾驶不安全就是没有普及的原因吗?

    ...

    那我说一下我的答案:

    1、心理层面(用户);新产品出来之后需要“教育”用户;使得用户去接受新鲜事物;但是目前来讲这种心理层面范围太小,举个简单的例子;手机充电线刚出来那会儿,我一度怀疑充电线在插着的时候我握着电线的这头会不会电到我,直至看到别人直接上手捏,偶尔我碰到线头的次数多了,心理才慢慢接受。

    2、监管层面(政策层面):国家虽然在推行,但是范围太小;为什么?因为在自动驾驶监管层面现在处于想要监管源头(主机厂、企业...)层面,同时在监管方面没有办法全面监管,比如说自动驾驶功能坏了,主机厂、企业如何处理?目前自动驾驶有单车智能和车联网,这些都要监管才能保证安全性,但这些又都是工作量。

    3、经济层面(用户):一辆自动驾驶车辆多少钱?有多少用户愿意去使用?这么层层下来使用者还剩下多少?

    4、技术层面(摸索阶段):自动驾驶分成了L1、L2、L3、L4、L5;实际上当前能够支撑到哪里?就我的感觉目前依然叫做辅助驾驶,不能叫做自动驾驶(环境维持不变除外,但事实上环境维持不变的只能叫做演示、教具);

    5、伦理层面:当人开车的时候做出的选择,和机器提前的设定是不是违反伦理?知道了自动驾驶的内部逻辑设定是否会影响人类的行为?比如一边五个人一边两个人,车辆如何处理?之后的责任判定如何?目前车上坐了安全员出了问题之后安全员需要负责吗?

    6、商业化:企业和主机厂做这个事是为了挣钱,目前商业化落地模式比较单一,主要是售卖自动驾驶车辆。这个时候阻断了大量的参与者。

    7、安全原因:人命大于天,如果出了事故,在相向行驶的车辆36km/h就能够致命,一旦出了问题赔偿也挽回不了。

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