看了一个西藏旅游的广告，听着主播的讲解，看着沿途的风景，视频里播放着《天路》那首歌，我特别爱听这首歌。
我打开中国地图，看到西藏在祖国的西南方，边界上就是喜马拉雅山。
在我的印象里，西藏的布达拉宫是一个令人向往的地方，有着很多传奇故事。
因为西藏特有的地理位置，那里人烟稀少，当我们国家决定修一条通往西藏的铁路时，外国专家在中国考察了解情况后，认为在5072米的地方，想要把火车开到拉萨去，那是中国人的痴心妄想，是绝对不可能做到的事情。
但是中国没有放弃，青藏铁路共分两期建成：
一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；
二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
我们用了整整半个世纪的时间，三代铁道兵，在2006年7月1号晚上九点半，第一趟列车从北京西始发的时候，全世界各国媒体争相报道，他们报道说中国人是一个的神奇的民族，创建了人类历史上的奇迹，而这个奇迹到现在都无人打破。
中国的这条天路举世瞩目，是中国人在人类历史上创造的奇迹，也是全世界独一无二的一条名副其实的天路。
全世界没有任何一个国家能修建同样一条离天最近，海拔最高，线路最长的高原铁路。
这条天路，打开了世界通往西藏高原的大门，让美丽的西藏美景能展现的淋漓尽致。
绵延起伏的雪山，一望无际的草原，还有成群结队的牛羊。
导游还介绍了青藏铁路线上的野生动物，很多的野生动物都是濒临灭绝的，
沱沱河猎隼，国家二级野生保护动物；
国家一级濒临灭绝野生动物雪豹，它是生活在咱们海拔4000~5000米的高原上的；
咱们的藏羚羊，高原灵兽独角兽，国家一级野生保护动物；
高山秃鹫，在藏传佛教中被誉为是神鸟；
藏野驴，它也叫藏野蛟，也是最亲近人类的野生动物……
还讲了两个西藏的现代人文景观：
世界屋脊第一长隧，杨八井一条隧道，全长3345里，海拔4300以上，是修建在冻土层和地热层的，是咱们的铁路工作者，背着氧气瓶徒手挖出，历经千难万险修建完成。
咱们只需要十分钟经过的隧道，它是停工三次，复工三次修建完成的。
神奇的天路，美丽的西藏，我想我回去那里看看。
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