牢骚太多防肠断
某品牌的汽车安全新闻最近比较多，我觉得这种现象反映的不只是一家公司的问题，而是整个智能汽车领域的技术还在发展和变成熟过程中，期间各种安全问题的出现、解决以及配套的制度都要经过一个过程。自动驾驶的未来依然是光明的，但是道路依然也是曲折的，要想发展的快，可以学习某公司发射火箭的模式，快速实验迭代，看谁家在一定之间内实验报废的车最多。
我想我们应该把自动驾驶与新能源汽车严格区分开。因为某公司的的原因，现在一提到智能驾驶，默认的好像就是电动车，很显然这两者没有必然的关系。电动车的目的是保护环境（由于电池的生产和报废处理，这是有争议的），其可能存在的安全问题主要是电池的安全性，尤其是在剧烈碰撞等情况下起火、爆炸等；主要威胁驾驶人员的安全。智能驾驶可以搭载在电动系统上，也可以搭载在传统的燃油系统上，通过算法节省能源，减低废弃排放量，其主要安全问题在于探测和控制系统的不稳定性，可能导致失控。威胁的时驾驶人员、车辆附近人员的安全。将二者分开，让消费者可以有更多选择，有的就是要保护环境，有的就是要自动驾驶，有的两者都要，直到技术完善成熟，强制性标准实行。
现在送孩子上学，看到哪个品牌的汽车，赶紧将孩子拉住，看，XXX，以后躲远点。
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