牢骚太多防肠断
某品牌的汽车安全新闻最近比较多,我觉得这种现象反映的不只是一家公司的问题,而是整个智能汽车领域的技术还在发展和变成熟过程中,期间各种安全问题的出现、解决以及配套的制度都要经过一个过程。自动驾驶的未来依然是光明的,但是道路依然也是曲折的,要想发展的快,可以学习某公司发射火箭的模式,快速实验迭代,看谁家在一定之间内实验报废的车最多。
我想我们应该把自动驾驶与新能源汽车严格区分开。因为某公司的的原因,现在一提到智能驾驶,默认的好像就是电动车,很显然这两者没有必然的关系。电动车的目的是保护环境(由于电池的生产和报废处理,这是有争议的),其可能存在的安全问题主要是电池的安全性,尤其是在剧烈碰撞等情况下起火、爆炸等;主要威胁驾驶人员的安全。智能驾驶可以搭载在电动系统上,也可以搭载在传统的燃油系统上,通过算法节省能源,减低废弃排放量,其主要安全问题在于探测和控制系统的不稳定性,可能导致失控。威胁的时驾驶人员、车辆附近人员的安全。将二者分开,让消费者可以有更多选择,有的就是要保护环境,有的就是要自动驾驶,有的两者都要,直到技术完善成熟,强制性标准实行。
现在送孩子上学,看到哪个品牌的汽车,赶紧将孩子拉住,看,XXX,以后躲远点。
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