最近刚刚完成了南太平洋邮轮九日游，趁着记忆还新鲜，写下这篇游记。

2019年一月完成的游程

我们乘坐的邮轮是嘉年华传奇号（ Carnival Legend)，从墨尔本（澳大利亚）始发，目的地是新喀里多尼亚（New Caledonia），一个靠近南回归线的岛国。如果这个国名听上去很陌生的话， 首都努美阿（Noumea) 可能会更知名一些。整个航程是九天八晚。前三天在海上航行，第四天和第五天上海岛游览，剩下三天是回程，在海上航行。(https://www.carnival.com.au/promotional/new-caledonia.aspx)

嘉年华传奇号船身长294米，十层楼，可以乘坐2124名乘客，是一艘中等型号的邮轮。大船可以有四五千乘客。

一月份的墨尔本处于南半球夏季，白天气温大概在20到30度之间。新喀里多尼亚靠近南回归线，白天气温大概25到30度，所以整个旅程是个不折不扣的夏日海上之旅。

登船前的准备

这次邮轮旅行是朋友看到促销的信息推荐的，我直接在嘉年华邮轮公司的网站上注册登记，然后在网站上订票。因为是购买的打折票，所以要在订票是用信用卡付清全部票价。如果是非促销价，可以先付定金，再付余款。由于是在嘉年华澳洲公司的网站订票，费用用澳币结算，在邮轮上的消费也用澳币结算。在网站订票时，需要乘客的护照信息，以及紧急联系人等信息。可以在网站上选床铺的尺寸，以及晚餐的就餐时间。当注册好所有信息（包括信用卡信息）后，可以打印出乘客的登船卡和行李卡。我们提前六个月买的船票，有充足的时间做旅行的准备。嘉年华的网站有出行前的打包清单。游客们需要注意护照的有效期（截至游程结束，至少六个月有效期）以及签证的有效期。对于中国护照持有人，去海岛上并没有要求签证。

登船

登船的码头是墨尔本的 PORT MELBOURNE.出租车可以一直开进码头，停到乘客大厅的门口。卸下行李后，交给服务员就可以了。服务员会把行李送到仓房的门口。一路有工作人员指引到海关出境口，检查护照信息等。同时就拍好照片，办好乘船卡。我们被告知，乘客卡（PASSENGER CARD)会放在仓房门口的信箱里，上了船就能拿到。这张卡很重要，出入船只，主要检查这张卡。乘客卡同时和信用卡挂钩，在船上当消费卡使用。在船上的免税店和餐厅里消费，刷这张卡就可以了。

服饰相关

对于女性来说，只要出门，不管是去哪里，第一关注话题是‘我该穿什么？”由于是夏日海岛游，打包相对简单，全部是T恤，短裤，帽子，墨镜，再加一件挡风的短外套。船上有两次正餐，女生带了正式一点的裙装，首饰（男生备了长裤，有领子的T恤）。上船后发现嘉年华号的整体气氛是家庭休闲型的。正餐晚宴有穿的正式的，但大部分还是T恤，凉鞋，所以正装的要求不用太当真。如果怕行李太多，只带短裤，短裙，凉鞋出席正宴也没问题。南半球紫外线指数远高于北半球，防晒霜属于必备品。客房提供沐浴液，洗发水，浴巾，毛巾，吹风机。牙刷，牙膏，梳子需要自备。衣柜里的衣架有二十多个，很够用了。客房清洁程度很好，每天都有清洁卫生，服务员会在制定时间（一般为上午或下午，有乘客指定时间段）。毛巾，浴巾，床单每天更换。当然像我一样有洁癖的话也可以自带。如果手机等电器是国产的话，自备旅行万用转换插头。船舱内都是空调环境，大概二十一二度的样子，而到甲板上就有二十五到三十度。衣物最好带透气并且好穿脱的。晚上在餐厅吃饭，空调很冷，需要加一件薄开衫。

关于客房

我们住的是带阳台的房间，正在船尾，感觉晃动不大。双层窗帘，遮光效果很好，午睡时拉起窗帘，感受着船身温柔的晃动，像是摇篮一样，不到十分钟就入睡了。想要早起看日出，躺在床上，拉开窗帘就看一览无余的太平洋。阳台上有两张躺椅和小桌子。起得早可以面朝大海，做做瑜伽。不过早晚湿气比较重，甲板上总是湿漉漉的。

乘客群

嘉年华的乘客年龄群低于其他传统的邮轮公司，感觉有不少年轻家庭或是带青春期孩子的家庭。老年人不是主力客户。我们甚至还碰到了澳洲在校大学生。嘉年华的特色也在于有丰富多彩的家庭娱乐活动和娱乐设施。从下面的照片上可以看到船顶的水上乐园有两个水上滑梯。特别是绿色的大滑梯，每次只能进去一个人，像是太空舱一样。船员帮忙盖上舱门后，“砰”的一声，人就直线进入滑梯，相当刺激。但是顶楼风大，温度到了晚上下降的很快。基本是十点到三四点玩的人比较多。顶楼还有一个小型高尔夫球练习区。同样风太大，只能玩一会儿。

船上的休闲娱乐

在船上来回要待上整六天，休闲娱乐很重要。船上有不少公共区域可以休息，娱乐。室外的甲板有躺椅和游泳池，桑拿池（提供浴巾）。室内有棋牌室（有国际象棋，大富翁，麻将等游戏），图书馆（没有书，只有桌椅，沙发），等等。有的酒吧白天也有家庭娱乐活动，如投标靶，沙狐球，室内足球桌。船上有专人组织各类娱乐活动和娱乐竞猜，老少皆宜，获胜者会收到奖牌或是邮轮的模型。

晚上的娱乐活动尤其丰富。有现场音乐表演（钢琴，小提琴，吉他等），歌舞表演，脱口秀等。有些表演家是聘请来的，只在船上表演两晚。大多很精彩。每天晚上都驻演的大多数是音乐系的学生，通过打工来偿还学生贷款。船上也有自己的表演团队，一共有八个人（四男四女），每晚有不同主题的歌舞表演，比如八十年代摇滚乐，英伦流行歌曲等。每场表演都是载歌载舞，并有不同的服装和布景。最后两晚的表演尤其出彩。演员们还时不时走下舞台和观止互动，或是邀请关注上台参与演出。演出的曲目大多是欧美耳熟能详的流行曲目，所以观众的参与热情很高。

另外还有观众参与的娱乐活动，比如随机从观众席中抽选一批人组成男女两队，要求根据主题即兴表演。比如表演和海豚共游的场景，然后由观众决定胜负。

我发现船上最受欢迎的表演是脱口秀。有四个演员，分别来自美国，英国，加拿大。表演特色各异。每人有两晚节目，每晚有两场，分别是家庭级别（PG level)和成人级别（Mature 18plus))的。家庭级的表演，家长可以带着孩子一起观看，现场的笑话都是老少皆宜的，不带脏字。而成人级的表演需要十八岁以才能观看。

我感觉倒是家庭级的表演更有意思，也更考验演员的功力。基本上，美国人的笑话以嘲笑意大利移民和拉丁移民为主。而加拿大人喜欢嘲笑美国人。来自英国的演员是黑人，他喜欢自嘲。演员们很注重和观众现场的互动，这和国内的相声不太一样。

喜欢艺术的游客可能还会喜欢船上的另一项活动：艺术品拍卖。拍卖的画作都出自于美国的一家艺术品经纪公司。这家公司和多家邮轮有协议，常年在邮轮上举办拍卖。拍卖的画作有三类：油画（水彩，丙烯画等等）原作，油画限量复制品（有原作者签名），以及复制品。价格也是原作最贵，一幅中等尺寸的丙烯画（以色列的画家，在美国很知名）拍了八千澳币。限量复制品也价格不菲。一张限量版的摄影作品（人体彩绘艺术照片，很有格调）拍了一千二百澳币。

开拍前可以去现场看原作，也有画廊开的讲座，主讲某一个画家的画作。拍卖的速度很快，几乎几分钟一幅画。出价三次以后，无人举牌，就流拍。有一些现代风格的作品很有意思。比如有一个画家是迪斯尼的签约画家，他的油画作品都是迪斯尼动画片的场景。有一幅是彼得潘飞翔在伦敦城上空的景象，被人拍走了。还有一张六十年代动画片原画手稿，起拍价也有过千元。有的买家一口气买三四幅画，似乎是有备而来的。

以后中国的邮轮业起步了的话，估计会推动中国艺术品市场的发展。毕竟收藏艺术品的风气是随着国民收入增长而起步的。那时候就是国画，书法作品，以及中国经典动画片的原稿的市场价就会水涨船高了。

儿童俱乐部

邮轮上有儿童俱乐部（Kids Club), 带孩子的家庭可以选择在开放时间把孩子托管在那儿。上午九点钟开放。到下午三点结束，晚上大概是五点到九点，有夜生活的家长可以选择晚班，好像最迟到十一点，但是晚班是要付费的。儿童俱乐部有工作人员组织孩子玩游戏，做手工，等等。根据年龄分三个组。青少年有单独的一个班。看到有小朋友因为船上颠簸开始呕吐（俱乐部在船头，不平稳），工作人员要求家长带到医务室诊断。必须有医生的证明（非传染病）才能回到俱乐部。

关于就餐

船上餐饮分为两个区域，楼顶的自助餐和底楼的正餐餐厅。另外还有一部分付费餐厅。菜式很丰富，每天都有一个新的主题，比如墨西哥菜，泰国菜，日本菜，等等。自助餐和指定的正餐餐厅是免费的。正餐餐厅的晚餐一般在固定的预约时间用餐，如下午五点半或是七点半。登船前在网站上就可以预定好。如果改变用餐时间，可以和餐厅经理商量，看是否有空位。也有乘客可以选择不限时间用餐，那一般是全价票。正餐每天用餐都是固定的餐桌和固定的服务员。每顿饭都要看菜单点菜，基本都是前餐，正餐和甜点（冰淇淋）。吃完一顿饭基本要一个半小时。所以有人选择去自助餐厅，可以省时间。理论上自助餐厅的菜式和正餐餐厅是大同小异的，但是实际体验下来，还是差不少。特别是用餐环境，人来人往，更加杂乱。不如正餐厅，可以看着海景，神定气闲的用餐。

嘉年华的服务员多才多艺，除了提供用餐服务，还在用餐的间隙用一刻钟左右的时间（一般在甜点之前）载歌载舞。舞蹈音乐根据每天的菜式变化。比如墨西哥日，服务员就戴顶大草帽。有的乘客也早有准备，穿着和主题相呼应的服饰，一起跳热舞。

正餐的菜式还是以西餐（意大利餐）为主，有一些东南亚，中餐，日餐，印度菜做点缀。中餐和日餐的水准不敢恭维，低于澳洲本土超市里FOOD COURT（类似国内大食代） 的水准。东南亚以及印度菜倒还不错。墨西哥菜做的相当好吃，特别是一道慢炖的猪排，非常有味道，再配上玉米面做的小点心，让我爱上了墨西哥菜。我感觉船上的餐厅里没有配备中国厨师，因为包括自助餐厅在内供应的中餐都不够水准。完全是四不像。比如日式乌冬面里面条不是乌冬面，而是广式鸡蛋面。云吞鸡汤里漂着的不是馄饨（云吞），而是烧卖。反正中国人看了哭笑不得。甜点每天都有新品，做的不错。

用正餐时，也可以选择一些付费的菜式，如羊排，龙虾等。酒水和饮料是要单独付费的，用乘客卡结账。一家人出行，可以几张卡挂钩一张信用卡。儿童的船卡没有消费的权力。单独买瓶装水是要付费的，仓房里的瓶装水也要付费。但是可以带水壶在自助餐厅接水（冷水，热水都有）。

英语能力

在船上，英语是通用语.,英语能力不够的话，旅行的质量会大打折扣，比如船上的娱乐节目就没法享受了，甚至电视也看不成。特别是老年游客，如果一点英语都不会，又是独自旅游，没有亲友陪伴的话，会有很大的语言障碍。因为邮轮上工作人员很少有说普通话的。点餐，购物，上岸旅游都会有障碍。如果没有买船上的上网套餐的话，一些需要联网的翻译软件没法使用，除非有下载到的手机的离线词典。看到一些国内的老年游客一直流连在船上的赌场里，可能也是找不到其他合适的娱乐项目。

网络/通讯

在海上的日子，没法使用手机网络（除非购买船上的网络套餐，价格不便宜，而且据说网速较慢）。船上有网吧，可以购买时段上网浏览，发邮件。手机信号在海上没法接通，可以购买船上的通讯套餐（海上卫星通讯）。

上岸后，可以使用手机漫游，也可以用当地的免费WIFI 上网。船上有局域网，也有APP可以下载。APP用处很大，如更新每天的行程，天气，娱乐活动，餐饮菜单等等。还可以发短消息给同船的亲友，朋友。（发短消息功能要收费）。仓房内的电话互相通话时免费的。有人自带了无线对讲机，这样家人之间联系方便很多。但是通话质量不稳定。

如何安排岸上的旅行

邮轮上有旅行公司可以报团参加各个线路的游览。服务台都有宣传手册，也可以找工作人员咨询。同时手机APP 也有同样的介绍。一般下船都有大巴接送，像国内的跟团旅游一样，可以万事不操心了。当然，这也是最贵的选择。下船后，一般当地都有旅行公司做宣传，可以在当地自己选择旅游线路，或者自己租车自助游，报价一般比船上的要便宜。

海岛游览

第一站 Noumea

终于说到要去的目的地了。有两个海岛，一个是Noumea (努美阿)，是新喀里多尼亚的首府。是南太平洋工业化程度最高的城市。工业收入主要是矿业。另外一大收入就是旅游业。收入高的结果是市容很不错。旅游设施齐全。邮轮停靠的港口一边就是集装箱码头，相当繁忙。

停靠时间是早七点半到下午五点半，有免费班车从游客进入市区（十分钟左右）。班车直接停在市区的旅游中心。有旅行社各色人等举着广告牌揽客。土著居民穿着草裙载歌载舞。

Noumea 曾经是法属殖民地，通用语言是法语，服务业也用英语，熟练程度因人而异。

在岛上时间有限，我们选购了比较简单的路线，就是大巴通票，在几个热门景点停靠，自己下车去玩。

如果现在沙滩下水的话，基本上只能玩三四个景点，属于走马观花的性质。但是邮轮旅游就是浅层次的到此一游。图的是方便舒适，适合拖家带口的懒人。景点中的Lemon Beach(柠檬沙滩)相当热门，沙滩对面酒吧，餐厅鳞次栉比。

因为已经过了圣诞节，大部分生意清淡。我在其中一家餐厅里买了两罐可乐，直接用澳币支付，一共14澳币。

午餐在一家很大的餐厅户外用餐。绿树掩映，马路对面就是碧浪白沙。点了披萨和意面，人均大概25-30澳币。路过一家建筑很有特色的法式海鲜餐厅，看了一下菜单，人均大概要40到50 澳币。岛上大多法式餐厅，路上的青少年也说着法语。随着父母来度假的欧洲少女，发边点缀着一朵小花，很有海岛游的感觉。

努美阿的沙滩很美，沙质细腻，海水清澈。设施也不错，有淡水冲淋，树荫下也有木座椅和躺椅。岛上交通秩序良好。虽然红绿灯很少，但穿越人行道时，车辆会主动等行人先过马路。交警很勤快的给路边超时停车的车辆贴罚单。

岛上的水果蔬菜市场也是一个观光景点，还挺有意思。可以直观的看到本地人的日常生活。有不少热带水果可以买，但是只能在岛上吃，不能带上船。市场里还有纪念品市场，有当地人自制的贝壳首饰，刀具等。可以看到法国文化的影响，很精致。

在市场里看到警察抓到了一个小偷，是土著人。土著人在努美阿的社会参与度很高，比如旅游车司机，导游，餐厅服务员，警察等等。我们还发现了一个本地人居多的沙滩（不是游客热门景点），几乎全是土著人孩子在戏水。那个沙滩是个风平浪静的港湾，有长堤，沙滩平缓，比热门沙滩的条件还要好。这点很像新西兰，在沙滩上可以看到毛利人家庭休闲游玩。而在澳洲，大城市里几乎没有土著人的身影。

努美阿有家乐福，去超市买日用品的话，应该会便宜一些。

据说努美阿开游艇不需要执照，所以交通事故多数发生在海上。另外遍布各处的椰子树也是潜在的行人杀手，因为成熟的椰子会从天而降。所以岛上有专人在椰子成熟前把果实割下来。

第二站Mare

我们去的第二个海岛是Mare，和努美阿相比，Mare是个在初级阶段的海滨度假点。

Mare没有免费的巴士去海边，需要在船上购买车票。车程大概有30分钟，一路上都是郁郁葱葱的树林。看到路边的人家，有的像是澳洲典型的带前后院的平房，也有看到土著人用树枝和树叶搭造传统的低矮的小棚子，人必须弯腰进出。

沙滩质量不错，海水往深处有可以看到珊瑚礁和各色小鱼。但是随着一车车的游客逐步抵达，鱼群都被吓跑了。沙滩上有淡水冲淋。马路对面有一个简易的洗手间。但是没有更衣室。小朋友可以用浴巾围起来换衣服，大人就比较尴尬，或者去洗手间排队（只有两个单间），或者穿着泳衣，套着外套，回船上再换。

沙滩边的马路上有本地土著人卖椰子，木瓜，饮料，烧烤，编辫子，按摩等等。

邮轮在Mare只有半天时间，要求乘客一点半就必须登船返回。如果带孩子的话，在海边玩两个小时也差不多了。因为南半球紫外线很厉害，接近中午的话，即使及时用防晒霜，也可能会晒伤。有的家长买了长袖长裤的泳衣，防晒效果更好。另外海水温度比较恒定。30度的天气，海水也就二十几度。穿长袖的泳衣，玩的时间长，也不会觉得冷。

我们这次九天的行程，只游览了两个岛，其他去南太平洋的航线，一般会包括松树岛（isles of Pines）.去过的人评价说和风景马尔代夫一个等级。

邮轮上的摄像服务

邮轮上有摄像服务。摄影师（好几个）会一直提着照排机从游客上船起随机拍照。

每个景点上下船就有人侯在船舷边拍照。还有穿着民族服饰的在一边做背景。吃正餐时也有摄影师来回穿梭。基本上所有的游客都会被拍到（如果你没有明确表示拒绝拍照的话）。照片隔天就会打印出来，在摄像部附近展览。在船上的一个规定休闲节目，就是去看看自己的照片拍的怎么样。

船上也有专业摄影棚。还有各色主题的影集做宣传。如果想用海岛游做主题拍一套家庭影集的话，可以试一试。

就医和医疗救助

在返航墨尔本的最后一天，发生了一起紧急医疗事件。

事发时我们正好在九楼餐厅用午饭，几个工作人员过来要求通道上的乘客都撤退到餐厅内部，空出通道来，因为可能需要担架通过。后来得知有乘客在泳池边摔倒。然后船长广播通知发生事故，需要紧急医疗救助。会有直升飞机前来接走受伤乘客。最后伤员是和一名急救员绑在一起，从九楼吊到直升飞机上。

晚上又在二楼大堂里看到一名乘客晕倒在地，身边有医疗人员在做检测。

这里需要强调一下旅游保险的重要性。旅游保险承保范围各有不同，但一般都会保证紧急医疗救助，（有的会提供直升飞机服务）。邮轮上虽然有医务人员，但是费用很贵。如果有慢性疾病，出门前要备好药品。如果牙齿发炎，一定要提前看好。

如果晕船的话，可以备一些姜糖，风油精，清凉油之类的，严重的话，要准备晕船药。南太平洋的航线感觉很平静，第一天上船有轻微的不适感，以后就没问题了。

船上可以买到晕船药，直接到商店里买，不需要医生开单子。还可以在船上买姜汁啤酒，或者泡姜汁柠檬茶，都可以缓解不适。

下船

第九天的早晨，邮轮已经停靠在墨尔本的码头。黎明时分的墨尔本有一种宁静的美。

在船上会提前两三天收到下船安排的通知。乘客可以选择是自己携带行李下船，还是把行李留在房间门口，由服务员送下船。下船从早七点开始，到九点半结束。乘客可以选择离船的时段，并在通知单上做好标注。邮轮公司会把离船的最终时间和地点通知放在客房里。

如果需要邮轮公司协助车辆去机场或是市中心，可以在船上购票。

自助餐厅和正式餐厅开放时间会提早到六点半，方便乘客用早餐。

下船的速度很快，大家在规定的时间和地点排队等号。叫到自己的号码后，就可以下船了。下船后可以询问工作人员哪里排队等出租车（队伍会比较长，但是很有秩序），哪里是邮轮自己安排的大巴。邮轮还有免费班车送游客带行李直到码头外面。虽然只有几分钟的路，但是要是自己推行李走的话要有一段路。码头出来就有电车（TRAM 109）直达市中心。有游客就带着行李去坐电车回家了。

其他攻略

1. 小费   嘉年华号没有要求给服务员小费，但是我们还是在最后一天给餐厅的服务员和客房服务员都留了小费。据有经验的人讲，应该在第一天给小费，这样服务质量会更好，服务员也愿意和客人多分享一些经验。

2. 不习惯喝凉水的话，上船前自备保温杯和水瓶。楼顶的自助餐厅全天有冷热水供应。另外健身房旁边也有饮水器可以接水。

3.船上有洗衣房。如果想自己洗衣服的话， 可以带一些大号的衣服夹子。天气晴朗的日子，阳台上用衣架晾两小时就干了。但是风很大，需要夹子固定。

4.船上的免税商店一直会有促销活动，但是最后两天是最便宜的。下船的时候，看到不少人拎着烟酒。

5.船舱的墙壁是铁板，可以带一些磁性挂钩。帽子，围巾，船卡之类的小物件可以直接挂墙上。

6.船卡是身份证明，也是船上的消费卡，一直需要随时携带。上船前自备挂绳，可以把船卡挂在身上，比较方便。船上也有挂绳出售，价格就贵不少了。

7.近年来不少家长带孩子出国游学，接触一下欧美的文化，并以此提高孩子的口语能力。其实邮轮旅游很适合家庭游（如果有基本的英语沟通能力的话）。邮轮就是一个小世界，可以近距离的了解西方的饮食，娱乐文化。对孩子的口语也是一个很好的测试机会，因为这是真正的生活英语，世界各地的口音都有，除了美，加，英等英语国家之外，还有菲律宾，印度，马来等各种英语口语。比如我们这艘船的船长就是意大利人，公共广播时一口浓重的意大利英语。