手机加上触控，这个人机界面的革新创造了许多崭新应用，因此让手机进入智能型手机时代，如今人类开始思考要将一切智能化，那么马路该如何智能化呢？或许也是加上触控。当然，不是真的让马路装上触控面板，而是安装传感器，侦测车辆在马路产生的摩擦与拉扯，数据再上传到网络，如此一来，车辆开在路上，就好像手指滑手机，能提供相当多信息与互动功能。
这点子听起来异想天开，但正是美国科罗拉多州交通部心中所想的智能马路，并且不只是想想而已，科罗拉多州决定要实际进行测试，将在美国 285 号高速公路，位于丹佛市西南方约 80 英里处的半英里路段，于 2018 年夏季开始进行为期 5 年的测试。
这段高速公路的路面，将更换为由新创事业整合道路（Integrated Roadways）制造的混凝土块路面，混凝土块内建光纤，利用光纤受到外力时，光讯号会改变的原理，来充当压力与剪力传感器，也内建 Wi-Fi 无线连结，每块可像拼图组合起来，成为完整的路面。整合道路认为，这种新概念的路面，可大幅改善交通安全。
汽车开在这种路上时，就有如手指在触控屏幕上，路面随时都知道汽车的位置，若是有交通事故发生，例如驾驶因心脏病发昏倒而冲出道路，由于美国公路漫长，许多路段很少有人经过，等到有人发现时已经回天乏术，但若开在智能路面，汽车一冲出路面，路面马上知道，并立即通知救护人员前往，将可大幅缩短事故送医的时间，拯救很多人命。
智能路面的 Wi-Fi 则用来与汽车或驾驶的智能型手机等行动装置联系，当前方有交通状况，或是危险情况时，提早通知驾驶准备因应，例如若是前方有大雾、大雨，或甚至是森林火灾等状况，事先提醒驾驶减速，或提前掉头疏散，可避免许多事故与灾情扩大。
专家肯定智能道路的安全应用，认为尤其在美国乡间会发挥相当大的作用，不过也质疑道路每天受到车辆重压拉扯与磨损，内建电子组件是否有耐用性？例如内部的光纤会不会断裂，使讯号无法传送？当然这就是必须测试的原因；另一方面，价格也是考虑之一，目前这款智能道路的铺设成本，为每英里每线道 400 万美元，相当于普通道路的 2 倍价格，政府会愿意为了额外的安全功能而投资贵一倍的马路吗？
整合道路认为，不能只看成本，也要看收益，因为智能道路能记录许多交通数据，产生的巨量信息有经济价值，销售数据所得也能弥补成本。
当然，道路提升安全性，减少人命的损失，那是无价。更重要的是，过去公路产业总是相当守旧，现在科罗拉多州率先测试引进新科技到这个产业，可说是指标性象征。到底这款智能道路能不能真的普及商用化，就看这 5 年测试的结果了。
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