原车隔音为何那么差？台州改装宝马3系汽车改装隔音降噪告知你！

原车隔音为何那么差？台州改装宝马3系汽车改装隔音降噪告知你！为什么很多车主要对自己的爱车进行隔音改装？原来在用车的时候，他们都觉得自己爱车的噪声很大。为什么汽车噪音大？如何隔音降噪？噪音大的主要原因就是原车的隔音措施没做好，不能隔绝噪音的干扰，这就让很多车主感觉非常烦恼。这位宝马3系车主杨先生就是其中一位，为了能够降低爱车的噪声来到台州慧声对爱车做了全面的隔音升级。接下来就看看这台宝马3系车是如何隔音降噪的吧！

【原车噪音分析】原车隔音为何那么差？改装技师在对汽车做了全面检测以后，发现车厢内的噪声，主要以胎噪、风噪和共振噪声为主，所以针对这些噪音为宝马3系定制了合理的隔音降噪解决方案，施工的部位主要有门板、底盘、尾箱、轮弧、叶子板。

改装车型：宝马3系

宝马3系隔音改装配置：

隔音材料：大麦静音

改装部位：门板、底盘、尾箱、轮弧、叶子板

改装店家：台州慧声汽车音响

拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部未作任何有效隔音处理，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用大麦隔音减震胶，对汽车的门板做了内外双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。为使得隔音效果更加理想，改装技师还使用大麦吸音毯，对门板饰盖做了隔音处理。

使用大麦隔音材料对汽车门板内层隔音处理，增加钣金厚度，有效降低门板共振噪声

门板外层隔音处理，起到密封的作用，为汽车音响提高一个良好的发声环境

门板饰盖使用大麦吸音魔毯做吸音隔音处理

底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师先使用大麦隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的隔音处理，降低底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大麦低频王，对底盘和尾箱做第二层隔音处理，用于降低底盘和尾箱的低频噪声；然后又使用大麦吸音魔毯，对底盘和尾箱做了第三层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱的各类噪声。

使用大麦隔减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

使用大麦低频王对底盘做第二层隔音处理

使用大麦吸音魔毯对底盘做第三层隔音处理

尾箱做第一层止振处理

尾箱做完第二层密封处理之后，进行第三层吸音处理

因宝马3系原车使用的是防爆轮胎，所以这类轮胎产生的胎噪会非常大。改装技师也是按照先使用大麦隔音减震胶，对轮弧做止振处理，降低轮弧部位的共振噪声；然后使用大麦吸音魔毯，分别对轮弧和叶子板做了密封处理，从而减少了胎噪的传入。

轮弧第一层止振隔音处理：

轮弧第二层吸音处理：

叶子板隔音处理：

【隔音效果点评】宝马3系隔音改装完成后车主做了一下道路测试，改装后的隔音效果有了明显的提升，特别是在高速行驶的时候，升级后的车厢内噪声明显要比改装之前小很多，车主对隔音后的效果非常满意。