近年来，随着我国物流业被列入支柱性产业而得到蓬勃的发展，仍而对于中小物流企业来说物流企业之间的竞争日趋激烈物流市场这块"蛋糕”并没有如期望那样好容易获取；同时，伴随着互联网+时代的到来与快速发展，物流行业正面临着新的挑战和机遇，中小型物流企业也将面临越发严峻的市场环境。相对于大型综合的物流企业而言，中小型物流企业由于规模、技术、资金、管理和市场营销、信息等很多方面的原因，导致企业整体综合实力有限，在物流业务内容、服务网络规模上都缺少与大型物流企业单独抗衡的资本。因此，中小型物流企业必须通过恰当的、创新的市场营销策略，有选择地提供特色化或针对性的服务，跟上互联网技术应用快速发展的脚步，树立品牌，并逐步壮大形成规模化的现代物流企业，方能长久持续发展。
中小型物流企业的界定 012011年，我国工信部、国家统计局、国家发展和改革委员会财政部等四部门联合发布的工信部联企业[2011]300号文件对中小型物流企业的标准规定为:从事交通运输业、邮政业的物流企业，其从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业；从事仓储业的物流企业，其从业人员200人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业。本文所指的中小型物流企业即符合该规定规模的国有仓储、运输企业及大部分的民营物流企业。
在我国，中小型物流企业以民营物流企业占多数，经营自主性强，运营机制灵活，因此适应能力较强，但在互联网+时代来临时，企业的市场营销还存在着诸多不足之处。
现代市场营销的观念淡薄。多数的中小型物流企业主要依靠实体规模扩张降低成本来获得低价竞争优势。企业不够重视市场营销，在目前需求尚且比较旺盛的时候，业务开拓依然依靠价格优势与人际关系，宣传促销、主动服务的意识淡薄。有些企业或许设置了专门的营销部门，制定了营销计划，但在实施过程中却又难以贯彻到位，对互联网+时代的营销技术和手段用得较少，因此收效不明显。长此以往，除了少数中小物流企业依靠天然的资源优势或地域优势，能屹立不倒之外，大部分的中小企业将会在新一轮的行业洗牌中淡出。
缺乏长远的营销战略规划。对于企业的产品(服务)、价格、渠道、促销策略缺乏合理组合与整体动态的协调。企业往往仅根据自己的主观意愿或行业动态来设定服务内容和服务标准，与客户之间也经常是一次性临时性的合作，忽略长期客户关系的维护和管理。在一些物流企业运作中，服务模式单一，增值服务项目很少，市场营销活动是被动的、临时的，缺乏有计划地组织实施。大多数中小物流企业，对市场缺乏深入的调查和分析，因此无法掌握客户的真正需求。在进入市场前无法进行有效的市场细分，导致企业不能根据内外部环境条件的约束而选择合理的目标市场，进而影响到企业的进行科学合理的市场定位。
03营销手段单一，互联网思维不够，不能有效地利用互联网形成更加快速有效的宣传。众多的中小物流企业在物流园区设立营业部，然后坐等客户上门，很少主动设法寻找客户或通过营销手段来提升品牌吸引力，虽然也有企业通过网络、报纸、展示牌等方式，发布了一些服务信息，但宣传形式过于传统单一，宣传渠道狭而少，与客户之间缺乏实时有效的沟通，导致客户满意度低这都严重影响到了中小物流企业业务的快速拓展。
“互联网+"对中小型物流企业市场营销提出的要求 032015年7月，国务院印发了《关于积极推进互联网+行动的指导意见》，其中强调了互联网+高效物流。基于互联网技术所推动的信息革命促使物流业出现飞跃发展:移动互联、大数据、云计算在物流领域的应用，使得智能化、智慧化物流成为发展趋势；物流市场也逐渐由规模化向精细化、个性化、多样化演进，物流业务追求更高效、更精细的专业分工，低水平的企业规模扩张，已难以保障与支撑中小型物流企业的竞争与发展。“互联网+”时代海淘、跨境电商逐渐成为消费者追捧的时尚消费方式，中小物流企业成为跨境电商业务中不可缺少的重要角色移动互联网物流成为海外直购服务的有力支撑与保障。因此，中小型物流企业必须适应时代的变迁，快速实现转型升级，在市场营销策略的选择和应用上必须实现创新。
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