不以成败论英雄
少年天子，百亿帝国的诞生
2014年，一位北大的学生提出了以共享经济加智能硬件，解决最后一公里出行问题的理念。这个人叫戴威，这一年他23岁。随后他和四名同学:薛鼎，张巳丁、于信、杨品杰，一起创立了中国首家以平台共享方式运营自行车业务的新型互联网公司——OfO，也就是大众所熟知的小黄车。小黄车最开始的时候是不对社会开放的，最开始只做校园共享。戴威的父亲虽然做过中铁集团的执行董事，但家里给他的起步资金并不多，小黄车的业务起步后，戴威先找唯猎资本的师兄借了300万，之后又从其它渠道借了300万，背着600万负债，小黄车得以走出北大，进入到其它高校。
2016年1月29日，小黄车的前台电话响起，电话的另一头自称是投资人，找戴威。此时的戴威早已被商业计划书和融资方案及路演折磨的失望透顶，他认为这个人应该是个骗子，但出于礼貌还是沟通了一会，最后电话的另一头很平淡的说了一句:1月31号，上午10点，国贸三期56层，你来，我等你。第二天戴威和几个联合创始人一起来了，走进国贸三期56楼，金沙江创投几个大字并没有让他兴奋，见到朱啸虎也依然平静，因为他们没人知道这家公司有多牛逼。20分钟的谈话后朱啸虎给出的首轮估值并不高，与戴威1亿人民币的预期差距挺大，打了七折左右的样子，戴威没有当场做决定。离开金沙江后，戴威和张巳丁站在国贸三期的围栏边搜索了一下朱啸虎，发现这个金沙江创投还挺牛，那时小黄车的团队才知道，朱啸虎是滴滴的早期投资人，之后戴威同意了，小黄车与金沙江进行了A轮融资。
征战四方，我们的梦想是星辰大海！
金沙江集团加入小黄车董事会后，朱啸虎尽职尽责的扮演了自己的角色，在众多场合为OfO摇旗呐喊，甚至不惜与腾讯集团的CEO马化腾在朋友圈互怼。朱啸虎还积极帮小黄车做说客，成功拉拢了真格基金的徐小平和经伟中国集团的张颖，三大资本的追加投资使小黄车的B轮融资金额突破1亿人民币。2016年8月14日，借鉴小黄车模式的摩拜总裁胡玮炜对小黄车宣战！胡玮炜用200辆摩拜单车包围了OfO的总部办公大楼——立方庭！小黄车的高管夏一檬说:摩拜这是在公开宣战，他们的车把立方庭围的水泄不通，连路都给堵了，只是当时他们都还没意识到。随后胡玮炜大举进攻，摩拜包围了北大及多所高校。小黄车高管团队这才反应过来，摩拜要灭了他们，戴威愤怒的在董事会撕毁了小黄车只在校园做共享的战略计划，他怒吼的对每一位董事会成员说:我们要反击摩拜，我们要进军社会，我们要征服世界上的每一寸土地，让他们都链接上OfO！
金沙江的CEO朱啸虎，及其它的投资股东，和小黄车的管理团队与员工，整个公司上下都全力支持戴威对胡玮炜开战！开战之前朱啸虎四处结盟，胡玮炜之所以敢如此放肆，是因为她背后的靠山是腾讯集团的马化腾，朱啸虎要给小黄车备足弹药，以应对马化腾出手。2016年10月10日，滴滴集团，小米集团，顺为集团，中信集团，元璟集团，DST集团，Coatue集团，全部参战，加入了小黄车的阵营，他们联合投给小黄车的C轮融资近10亿人民币。2016年12月的圣诞节，小黄车帝国迁都，他们搬离了立方庭，去了北京中关村的理想国际大厦，曾经，新浪微博与百度集团都是在这里指挥着帝国扩张的每一场战争，开辟了自己的盛世王朝。
小黄车先是进军成都与厦门，随后率先发布海外战略，在美国旧金山，英国伦敦展开运营，这一步打的胡玮炜措手不及。2016年12月27日，小黄车进军新加坡，12月29日进军昆明。到2017年1月11日时，小黄车覆盖了中国33个城市，与摩拜全面开战，从国内打到国外，战火在全球蔓延，所有互联网的业内人士都紧紧关注着这两大帝国的攻伐。所有人都在拼命烧钱，不管是公关部门，还是市场部，开发部，设计部……小黄车的广告地毯式轰炸北上广深的每一个角落，小编曾记得，深圳的地铁站，公交站，商场户外等诸多重要广告牌位被小黄车垄断，那气势，那“火药味”，相信很多老一线城市的人都有感受，小黄车完全不给摩拜喘息的机会，在市场占有率和用户数据上很快超过了摩拜，夺得行业第一。投资机构的疯狂，戴威的豪言理想与强硬反击，给了员工们十足的底气。
2017年2月22日，中国电信集团与华为集团参战，加入了小黄车阵营，三方在研发新一代物联网NB-IOT技术的智能方案上达成了战略合作。而3月1日，小黄车阵营的联盟资本，又给小黄车补充弹药，进行了D轮融资，这次投资，英国的Atomico集团，华夏润石集团等多家国内投资机构参战，他们一共给了小黄车30多亿人民币。仗打的这么大，杭州的马云已有些坐不住了，4月22日阿里集团参战，但刚开始小黄车与阿里的谈判并不愉快，马云投资的钱并不多。4月27日滴滴的APP为小黄车开放接口，引导流量加大对摩拜的战略打击。5月3日小黄车进军拉萨，标志着小黄车接入了第100座城市。随后，7月6日，马云加大了投资，阿里集团联合了小黄车的几个老股东，进行了E轮融资，这次阿里领投，给了小黄车50多亿人民币。
宫廷政变，程维挟天子以令诸侯
自从2016年10月10日滴滴集团参战，滴滴的CEO程维和戴威的关系一直十分密切。在很长一段时间，戴威都把程维当兄长，就像那些联合创始人把戴威当大哥一样，所以戴威十分信任程维。在2017年7月6日马云加大投资后，程维告诉戴威，要考虑引进国际资本，一方面有利于未来上市，另一方面有利于小黄车持久的推动大规模商业战争。程维把自己的滴滴股东同时也是阿里集团第一大股东，日本的软银集团掌门人孙正义介绍给了戴威。孙正义答应在2017年11月给小黄车140亿人民币的投资，但有个条件，小黄车必须在11月前达成每日3千万用户骑行订单。戴威欣喜若狂，对程维言听计从，为了达成软银的要求，小黄车更加无节制疯狂的烧钱，进军泰国，奥地利等诸多国家城市，戴威率领着他的金戈铁马不断奔向远方，征服更辽阔的星辰大海，纳入小黄车的帝国版图。这是小黄车帝国最强盛的时候，同时也是贪腐问题最严重的时候，诸多领导干部员工陷入贪腐丑闻，程维向戴威提出滴滴愿派人进入OfO整治贪腐问题，戴威欣然同意。
也是在2017年7月，滴滴首先派出了三名高管进入小黄车，分别是:原滴滴品质出行总经理付强出任OfO执行总裁，原滴滴开放平台总经理南山出任OfO首席市场官，原滴滴财务总监LesliLiu出任OfO首席财务官。滴滴掌控了OfO部分实权，随后反客为主。付强又从滴滴调动了一批中层管理进入OfO，而那些跟随戴威南征北战的忠臣良将则陷入了被裁撤的尴尬局面，罢官夺爵让小黄车内部许多员工心寒，戴威也非常气愤，可为了引进软银的投资戴威忍了。因为新股东要进入，所有的老股东必须签字，何况滴滴手上还有一票否决权，戴威还不想翻脸。之后滴滴加大对OfO的控制，又从滴滴调来员工安插在OfO运营部，不仅小黄车的运营部被滴滴架空，就连戴威他本人也被滴滴架空，戴威想做什么事，想推行什么政策，只要程维不同意，大部分情况下都会被否。2017年10月20日，小黄车日订单次数达到3200万，这是小黄车日骑行订单的最高点，也是整个共享单车行业的最顶峰。程维依靠戴威对他的信任，不动声色的发动了宫廷政变，程维似乎也习惯了挟天子以令诸侯的快感。戴威一直忍到了11月，原本可以引进孙正义140亿人民币的投资，可滴滴要拥有OfO核心高管团队的任免权才肯签字，戴威愤然拒绝，滴滴也拒绝了引进孙正义的签字，最终这笔投资以失败告终，戴威与程维终于闹翻。戴威明白了程维这是要彻底吃掉OfO，戴威一怒之下罢免了从滴滴过来的所有高管，中层和员工，所有从滴滴过来的人被小黄车的人赶出了OfO，这件事情让程维很不开心。
小黄车老的市场需要烧钱巩固，新的市场需要烧钱开辟，引进孙正义失败导致小黄车出现了资金紧张。一直支持戴威的朱啸虎也叛变了，朱啸虎曾经扬言九十天内“杀掉”胡玮炜灭了摩拜，可小黄车资金紧张后朱啸虎就改口了，朱啸虎也逼宫要求戴威停止战争跟摩拜谈判合并。小黄车的公关部，市场部，硬件部等诸多部门拿不到预算，资金说断就断了。戴威并不反对合并，只是要求合并后OfO的创始人依然能留下来做高管，可朱啸虎他们希望合并后由滴滴收购，而程维的计划是让OfO创始人出局。朱啸虎的逼宫彻底激怒了戴威。
天子守国门，君王死社稷
2017年底，戴威开始频繁到杭州，跟阿里集团谈判，他希望马云能出手帮他稳定大权，马云同意了，但马云提出的条件是进入董事会也要拥有一票否决权，戴威别无选择只能答应。2017年12月，马云先是用7亿人民币拿下了朱啸虎在小黄车的股份，他帮戴威在董事会“杀掉”了朱啸虎，朱啸虎出局，戴威让马云进入董事会。为了争夺更多的资金筹码和滴滴博弈，戴威不惜通过动产抵押，把小黄车的一些资产抵押给马云，换取了近18亿人民币。而滴滴收购了小蓝单车，自己还搞了青桔单车来围剿小黄车，为了加大压制戴威，滴滴跟摩拜谈判希望收购摩拜，但由于价格过低一直没谈拢。马云看出了程维这是想清场，想一统江山，2018年3月13日，马云给小黄车补充弹药，OfO进行了E+轮融资，马云联合了天合集团与君理集团，投了小黄车60亿人民币，马云也拿到了一票否决权。OfO的董事会总共9席，戴威的创始团队占5席，滴滴占2席，马云占1席，其它投资人占1席。戴威有了马云投进来的钱，帝国远征虽有些困难，但能让他坚守一段时间老市场。可摩拜的胡玮炜已经累了，她已经不想打了，胡玮炜鸣金收兵选择了投降。2018年4月3日，美团帝国的CEO王兴，重兵截杀了滴滴跟摩拜的谈判，美团出手非常快完全不给滴滴任何反应的机会，用将近210亿人民币全资收购了摩拜，把摩拜纳入了美团帝国的版图。滴滴的程维大怒，程维下令做滴滴外卖，跟美团全面开战。
马云投的钱让戴威坚守了一时，可是由于老市场过于庞大，帝国版图的维护战线拉的太长，OfO烧钱依然很厉害，由于不在有新的资金进入，2018年9月小黄车再一次陷入了资金断裂。滴滴希望收购OfO，马云也希望收购OfO，两大集团都向戴威施压，戴威不同意收购的主要原因是两大集团都说收购后OfO原创团队得出局，所以戴威选择了死扛。供应商上门讨债，用户押金难退，裁员逐步进行，海外市场慢慢关闭，被合作伙伴告上法庭……诸多负面新闻不断炮轰着这个风雨飘摇的帝国。2018年11月5日，OfO搬离了北京中关村理想国际大厦，这不可一世的骄雄帝国，饱含泪水依依不舍的离开了见证它最鼎盛时期的王朝之都。
即使台下观众已经疲倦，喝彩者寥寥无几，台上却无人愿鞠躬谢幕。小黄车累计向全球20个国家，超过250座城市，超过2亿用户，提供了超过40亿次的出行服务。小黄车的成长，就像一部电影，一个23岁的少年，用四年时间，撼动了中国最顶尖的资本市场，如今他已27岁，有过指点江山酣畅淋漓的笑，也有过醉酒歌后撕心裂肺的哭。那么多的商业帝国，为了他，而卷入战争，砸了那么多真金白银，那么多的人，付出了那么多的青春，都烧完了，所有的辉煌与荣耀都烧成了灰，只留下一个热血的传奇故事。像美酒一样美好，让人回味无穷，由真实谱写的剧本，经的起时间沉淀，经得起世人传说。别人都祝你生活快乐，我敬你踏遍千山万水觉得人间值得。
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