有篇名为《一个上海出租车司机给公司CEO上了一节价值百万的MBA课》的文章，有段时间很火，因此看过不下五遍。
在北京的我，早晨打车去通向机场路上的时候，真的有一瞬间的怀疑，是否遇到了那篇文章中的出租车司机。
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那位师傅和我分析为什么早晨七点左右，我在滴滴上下订单整整三轮，才有人接单。因为去的地方太偏，靠近机场的地方却不是机场，送过去了就很可能空车回来。很多司机都喜欢接那种地方远，人流量大的地儿。
问及为什么会接我的单，师傅说，喜欢去做那些别人都不喜欢做的事儿。
然后他讲到，早晨六点左右接完好几单生意，到七点左右北京开始大规模的堵车。他宁愿选择停车到路边休息，也不会空车到城里找生意拉。反正是堵的，索性路边休息，等到附近有人下单，再出发。
走或不走，路都是堵的。选择不走既可以省油钱，又能等到其他订单过来，减少了不必要的风险。
而如果很堵，依然选择出发。
那么路上可能接到的单是相反方向的，而且距离很远那就意味着又必须回来拉这位客人，那之前空车的油费就打了水漂儿。
如果路上可能接到的单在很深的胡同里，或者要掉头，那对于他来说也挺麻烦。
相反，选择停在原地，没有油费，省了人力，还少了损失，而且结果还会和那些出发且效果比较好的人差不了很多。
“所以其实像你去的那种比较远的路，回来的时候也总能做到不空车的。”大家都不愿意接，因为只看到眼前的利益。只要保证晚上不去那些偏远的地方，白天其实偶尔去去这些地方也没什么不可以，毕竟还有系统派单奖励。
讲到这些，我就已经在想莫非这就是前段时间网上传得很火的那位给CEO上MBA的出租车司机了。
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怀着激动的心情，问了下师傅的职业。才发现，为我开车的这位师傅，曾经竟做过CEO，后来自己创业打拼10年，做过培训，做过销售总监…
问到师傅为什么离开了CEO的职位？
他说因为千里马常有，而伯乐不常有。并不是所有会发光的石头都会被人发现。会发光的金子不离开原有的石头堆，不一定真的会有人发现你的。
我反驳说不被发现说明能力不够啊，如果能力足够，自然是能走出石头堆展现自我的。
却忘记石头因为自身先天条件的限制，即便再怎么能力出众，也还是不会移动的。
先天环境和圈层还是很重要的，尤其对于已经处于某个阶层的人来说。
他说也还是很可能CEO会成为董事会的炮灰，这种卸磨杀驴的事太常见了。
有点好奇是否像电视剧《北上广不相信眼泪》里面那种情况，他说没看这个电视，因为猜到大概讲得经历和他们这些人相差不大，害怕看完心里不舒服。
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问到师傅曾经作为CEO，认为一个职业经理人应该具有哪些能力。他说对外讲人脉，能联络渠道；对内讲人性，称得将相之才。
突然就想到自己下午要做的分享，《高效能人士的七个习惯》——自我管理，也有讲到这一条--人性。
一直觉得销售不是一件容易的事儿，他却说销售是顶简单的事儿。
书生气太浓，就努力做到邻家女孩的真诚和亲和。
然后懂得产品，从渠道、品牌、用途，技术、服务、售后这六个角度去了解这个产品，并向别人介绍。面对客户，耳听八方，眼观六路，看清每个人的角色定位。
然后销售这件事儿基本就差不多了。
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想起下午还有场培训，心里好惆怅。
问师傅，做讲师要怎样才能不怯场？
他说这个不是不自信的原因，而是你没有想办法给自己带来自信。
他分享给我一些讲师经常使用的增强自信的方式。
对我说，像你这样，虽然身高可能不够，年龄也比较小，但至少你的笑容足够亲和。所以只要你讲话的语气足够坚定，就够了。
每个人只要找到适合自己的风格就可以。不是所有作为培训师的人，做到语气亢奋，语速极快，都是好的。
问及培训常常出现的冷场情况，师傅给我分享了一些内部方式，也同时教我一些化解尴尬的常用方式，这里不赘述。
之后就是下午的培训了。
第一次针对同事们做培训，心里是忐忑的。
但早晨师傅讲的那些东西，的确给了我不少自信。
培训的结果自认为还行吧，至少没有出现之前所担心的手足无措、无言以对的局面，也没有冷场，更没有碰到不知怎样回答的情况。
那位出租车师傅早晨说，做培训，教案必定是经过精心制作的。
所以我的分享ppt内容曾仔细琢磨过不下五遍。
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曾经听老汪谈职场的节目，老汪讲到:
读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数。
阅人无数不如名师指路，名师指路不如自己去悟。
真的很认同这几句话。很多东西，我们自己一时总结到的，到底不如某些人很多年的经验概括出来的深刻。
别人的经验的确能够很快帮我们解决眼前的难题，但记忆期限又太短。我们很难保证下次遇到相似的问题，还能习惯性地按这次学到的方式去解决。
所以边走边学，边学边悟，便也就是成长了。
发现北京大多数开快车的司机，都是北漂，很少北京本地人。
我们看到的是他们在开着车载你一段路，却不知道他们曾经有过怎样辉煌的过去，不知道他们现在正为怎样的目标，做着怎样的努力。是否如创业般起早贪黑赚钱还债，再图新的崛起？是否衣食无忧正瞄准新的领域伺机而动？是否...
感谢所有在路上遇到的人，我们都在路上。
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